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記事検索結果
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一方、現地顧客との共同研究を統括するイノベーションセンターを米国、中国、欧州、シンガポールに持つが、東京イノベーションプラザはこの東日本担当。
メキシコの拠点への導入を進めている基幹情報システムが今秋稼働すれば、中国、欧州を含む全拠点が一つのシステムでつながる。... また、中国・大連ではそれぞれ資本が異なるため、実際にはワン・マネジメントに...
OECDは主要なリスク要因として、貿易摩擦や中国、欧州経済の行方などを列挙。... 日本経済に関して、雇用情勢は好調だが、「中国国内の需要減少による影響を受けやすい」などと分析した。... 中国は6・...
米中摩擦の影響が一段と深刻化する中、中国の対欧州への接近ぶりが目立ってきた。... 今回はまさに同じ手法で、中国マネーの存在を背景に、景気低迷にあえぐイタリア経済をテコ入れしつつ、国有大手建設企業の中...
一方でアイシン・エィ・ダブリュの自動変速機(AT)などシェアの高い商品もあり、北米や中国では既販車へのAT修理や部品供給を生業にしている事業者が多い。... 「大きな所では北米、ASE...
同社の自動車販売は現在、世界全体の80%が欧州市場になっているが、欧州以外での拡大を目指す。 ... タバレスCEOは米国市場には、欧州と中国の同社工場で生産した自動車を供給...
米国発の通商問題、中国経済の減速、英国の欧州連合(EU)離脱(ブレグジット)などへの警戒を強めている。 ... 今後については中国経済の先行きだけでな...
中国は同52・3%減で11カ月連続の減少。... 主要市場の中国、欧州が不振だった。... 中国は前月比では10・4%増。
生産は中国の協力工場で行い、コスト競争力を強化する。 一方、EV用リチウムイオン電池メーカー向けに、充放電検査機に使われるプリント基板や電子部品も手がけており、今春にも欧州向けの大型...
調査会社のまとめによれば、2030年までにMaaSの市場規模は年平均成長率(CAGR)25%で成長し、米国と中国、欧州を合わせて1兆4000億ドル(155兆円)...
日本通運は3月をめどに中国―欧州間でコンテナ専用列車(ブロックトレイン)の定期運行を始める。2018年12月に41本のコンテナを搭載した専用列車を仕立てて、中国・陝西省の西安市からドイ...
その数週間後、フォードはトランプ政権による中国産自動車への追加関税を理由に、クロスオーバー「フォーカス・アクティブ」を中国から輸入する計画を取りやめた。 ハケット氏は「われ...
このほか、国外からは韓国、中国、欧州各国など12のナショナルパビリオンが設置され、ベトナムでの販路拡大を目指した。
【ワシントン=時事】米通商代表部(USTR)は16日、中国、欧州連合(EU)など5カ国・地域について世界貿易機関(WTO)に提訴する手続きを始め...
基礎技術では日本、中国、欧州、米国の拠点が情報を共有できる仕組みを整えている。... 同社が中心的な大需要地として想定しているのは、中国、欧州、米国。かねて進出している欧州では底固めを、中国では新規需...
