トヨタ自動車は2013年の世界生産台数(ダイハツ工業・日野自動車を除く)を12年見込みから12万台上乗せし、909万台とする計画を主要部品メーカーに伝えた。... トヨタは公式発表とは...

【浜松】ヤマハ発動機は2―3年後をめどに、主要部品メーカーを現在の半分にあたる約200社に絞り込む。製品の設計・開発段階から部品メーカーと密接に情報交換して開発。... 現在、取引がある主要部品会社4...

現地機能の強化により、海外各地で競合する車種の材料や仕様を比較して差別化を図るほか、現地資本の部品メーカーからの調達比率も高める。 ... こうした方針を受け、部品メーカーにも車会社...

トヨタ自動車は22日、2013年の世界生産(ダイハツ工業・日野自動車を除く)が898万台、このうち国内生産を320万台、海外生産を578万台とする計画を主要部品メーカーに伝えた。......

トヨタ自動車は8日、2012年初から国内車両工場を通常操業に戻す方針を主要部品メーカーに示した。タイの洪水被害の影響で現在は従来計画比8割の生産量だが、調達が困難な部品の代替生産に一定のめどが付きつつ...

外国為替の円高・ドル安継続や欧州の債務問題などによる世界的な景気先行き不安などを背景に、一部完成車メーカーが主要部品メーカーに示していた10―11月の国内生産計画を下方修正、他メーカーにも波及する可能...

これに対応し稼働率を同1割ほど高めている」(大手アルミ2次合金メーカー)。一部メーカーが主要部品メーカーに示していた10―11月の国内生産計画を下方修正、他メーカーにも波及する可能性が...

需要面では、国内自動車メーカー各社が大幅増産に乗り出しているものの「円高継続や欧米の債務問題をきっかけとした世界的な景気先行き不安などを背景に生産計画が下振れする可能性もある」(都内の問屋&#...

トヨタ自動車は2日、2012年の世界生産台数(ダイハツ工業・日野自動車を除く)を11年見込みから170万台上積みし、過去最高水準に迫る891万台とする計画を主要部品メーカーに通達した。

トヨタ自動車は31日、2011年6―12月期の世界生産台数(ダイハツ工業・日野自動車を除く)が、10年12月の計画時より6万台下回る計画を主要部品メーカーに伝えた。東日本大震災で被災し...

東日本大震災に伴う部品調達停滞の影響が、海外生産・販売と世界の自動車メーカーに波及している。... 被災工場の復旧は急ピッチで進むが、懸案は東京電力の福島第一原子力発電所周辺に立地し、避難指示地域内に...

世界の自動車部品メーカー3万8000社以上のデータベース(DB)を会員向けに有料で提供するマークラインズ(東京都港区、酒井誠社長、03・5114・8710)は、自動車部...

22日に主要部品メーカーに計画を提示した。... 【世界生産は22万台減】 トヨタ自動車は22日、2011年の世界生産台数(ダイハツ工業・日野自動車を除く)を8月計画...

トヨタ自動車は2011年1―3月期の1日当たりの国内生産台数について、従来計画より1割弱少ない1万3000台程度に下方修正する計画を主要部品メーカーに伝えた。

今後は主要部品メーカーなどにも協力を求める。 ... 今後、HDDメーカーの東芝、韓国サムスン電子、記録媒体を手がける富士電機、半導体関連企業の米テキサス・インスツルメンツや同マーベル・テクノ...

日本から部品を輸出して現地で組み立てるノックダウンによる生産でスタートし、2011年4月ごろからは部品の現地調達に着手する。... トヨタは部品の現地調達化に向け、主要部品メーカーに現地供給体制の整備...

コスト競争力の強い地域から部品を購入するLCC(リーディング・コンペティティブ・カントリー)調達を拡大するほか、現地生産を進める。ただ、車両生産の海外移管は部品調達を考えると、そう簡単...

トヨタはHVの世界生産台数を10年に09年比30%増の69万台、11年には74万台とする計画をまとめ、主要部品メーカーに提示した。

トヨタ自動車が2011年1―3月期の1日当たりの国内生産台数を、10年10―12月期見込み比2割増の1万4300台にする計画を主要部品メーカーに提示した。... トヨタの生産回復により現在、部品メーカ...

トヨタ自動車は4日、2011年の世界生産台数(ダイハツ工業・日野自動車を除く)を10年見込みから43万台上乗せし、804万台とする計画を主要部品メーカーに提示した。... トヨタは公表...