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記事検索結果
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【ANAホールディングス・片野坂真哉社長/自己ベスト発揮】 AI(人工知能)が人間に取って代わる時代だが、皆さんには個性がある。
経団連は6日、会長の諮問機関である審議員会の新任副議長にNECの遠藤信博会長(63)、旭化成の小堀秀毅社長(62)、ANAホールディングスの片野坂真...
ANAホールディングスの片野坂真哉社長は「ピーチの独自性を尊重しながら従来以上に安全やオペレーションなどを支援する」方針。
ただ、今後について親会社であるANAHDの片野坂真哉社長は「首都圏空港の発着枠の増枠に向け、19―20年に機材を拡大する計画で、新規路線開設や増便はこれまでよりもスローペースになる」と話す。 ...
【開発サポート】 ANAホールディングスの片野坂真哉社長は「初号機の納入が20年半ばとなったことは非常に残念だが、万全なる準備の上、完成度の高い機体が納入されることを願っている」とコ...
―ここ数年、国際線を中心に路線を拡大してきました。2017年の計画は。 「2月に成田―メキシコシティ線が就航するが、20年の東京五輪・パラリンピックを前にした首都圏空港の発着枠の増枠...
【サービス総点検/ANAホールディングス・片野坂真哉社長】 2017年は事業規模拡大のペースがこれまでの3年間に比べ、やや緩やかになる。
「今後は地方空港の通関や運用時間の拡大など、今ある空港の充実を図る流れになる」と話すのは、ANAホールディングス社長の片野坂真哉さん。
【ANAホールディングス・片野坂真哉社長/不撓不屈の精神】 これまで幾度となく困難に直面し、そのたびに知恵を結集し、力を合わせて乗り越えてきた。
航空会社にとって減収要因ともなる原油価格の下落だが、ANAホールディングスの片野坂真哉社長もJALの植木社長も「燃油安は追い風」と口をそろえる。
―2015年はブリュッセル線やバンクーバー線など成田を中心に国際線の新規路線を広げましたが、16年の戦略は。 「羽田の国際線発着枠が拡大した14年が羽田イヤーだとすると、15年は成田...
日本航空の植木義晴社長は「観光需要は落ちていないので悲観的にはみていない」、ANAホールディングスの片野坂真哉社長は「観光やサービスは勢いがあり、中国はまだまだ伸びる」、阪急阪神ホールディングスの角和...
新日鉄住金の進藤孝生社長(66)は2016年4月に3年目に入るが、次に控える樋口真哉副社長(62)へのバトンタッチはもう少し先になるだろうか。... ANAホールディン...
ANAホールディングスの片野坂真哉社長は1日の定例会見で「330型機を使うかはスカイマークが決めること」と述べ、今後のイントレピッドとの直接交渉に否定的な姿勢を示した。
《4月1日の社長就任からここまで空港など現場を精力的に回った》 「外国人やシニアなど利用者が多様化し、信頼を得る努力がこれまで以上に重要になる中、空港や客室の社員と会話をすると活気を...
