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セキュリティー&セーフティー/目指せ世界標準!鉄道事業転落防護壁(上) （2010/1/7）

費用の問題で人命が失われ、かつ損失増加傾向の首都圏では、地下鉄などに転落防護壁(ホームドア)が順次設置されているが、全体から見ると普及に時間がかかり過ぎだ。

深層断面/大阪湾岸再生、未利用地に新たな息吹（2010/1/7）

アクセスに関してはすでに十分整っていると考えているため、咲洲から夢洲を結ぶ地下鉄『北港テクノポート線』計画は中止。

グラフ産業遺産(111)西陣織会館(京都市上京区) （2010/1/6）

【MEMO】 ●アクセス京都市営地下鉄烏丸線今出川駅から徒歩約7分。

「伊丹空港廃止、前倒しを」−橋下大阪府知事が表明（2010/1/5）

大阪市中心部と関西国際空港を結ぶ地下鉄なにわ筋線ルートの具体化に向けて、「(建設費に)伊丹の売却益を使わせてもらうしかない」と述べた。

大阪・京都地域、EV普及−景気回復の切り札に（2010/1/1）

EVは計5台で、観光客を約2キロメートル離れた地下鉄太秦天神川駅と京福電鉄嵐電天神川駅へ送迎した。

外相、来月3日からトルコを訪問−緊密関係内外に示す（2009/12/29）

また、友好関係の象徴に位置づけられ、日本の円借款事業で推進するボスポラス海峡横断地下鉄整備計画を視察する。

経営ひと言/森ビル・森稔社長「都心を再認識」（2009/12/18）

眺望を取り戻すことに成功したものの、地下鉄の上を開発する技術的な難しさなどもあり、28年もかかった。

伊丹空港売却でなにわ筋線を整備−大阪府知事（2009/12/17）

大阪府の橋下徹知事は16日会見し、大阪市中心部から関西国際空港への交通インフラとして構想されている地下鉄なにわ筋線について「伊丹空港廃止による売却益で整備する」考えを示した。

森ビル、東京・平河町に複合タワー（2009/12/17）

地下鉄永田町・赤坂見附駅の5路線が乗り入れる要衝の地で、宅地や未利用地だった0・7ヘクタールの敷地を一体開発したもの。

関西3空港懇談会、「一元管理」で合意（2009/12/15）

意見交換では低額で就航するLCC(ローコストキャリア)の育成や、リニアや地下鉄といった関空への鉄道敷設も話題に上った。

経営ひと言/東京建物・畑中誠社長「大手町に森を」（2009/12/11）

1日に5万人超が行き交う地下鉄大手町5駅に囲まれた要衝の地。

経団連、ベトナム国家主席らと相次ぎ会談−インフラ開発など工業化後押し（2009/12/8）

ズン首相は「ベトナムを南北に結ぶ高速道路や鉄道のほか、ハイテクパーク、ホーチミン市の地下鉄などで日本企業の支援を得たい」と述べ、三つのインフラ開発で日本企業の支援を求めた。

東横地所と東急不、横浜・戸塚区で商業施設開業（2009/12/4）

JR東海道線・横須賀線・横浜市営地下鉄「戸塚」駅徒歩4分に位置し、地下2階・地上7階建ての1棟。

日本信号、北京の地下鉄から列車制御システムを受注（2009/11/11）

日本信号は無線式列車制御システム「SPARCS」を、中国・北京地下鉄15号線から落札した。

インタビュー/東洋電機製造社長・土田洋氏「企業力高め独立維持」（2009/11/10）

北京の地下鉄向けに納入実績があり、その関係を足掛かりに進める。

ネーミング大賞、20年の軌跡−時代を映す鏡（2009/11/7）

95年は阪神淡路大震災や地下鉄サリン事件が起きたつらい年、為替はついに1ドル=80円を超えた。

オリックス自動車、京都のカーシェア拠点を拡充（2009/11/6）

京都市営地下鉄のほぼ全駅周辺に広げるとともに、私鉄駅周辺や宇治市、向日市、長岡京市にも新設。

鹿島、渋谷駅付近地下化工事で250mまで掘進（2009/11/4）

直通運転される地下鉄副都心線渋谷駅側から掘削を開始したのは2009年4月。

京都市、パークアンドライド拡大−観光地のCO2排出削減（2009/11/2）

さらに名神高速道路や阪神高速道路などの主要サービスエリアで広報リーフレットを配布するほか、地下鉄駅やホームページなどでPRに努める。

グラフ産業遺産(103)イトーキ史料館(大阪市中央区) （2009/10/28）

【MEMO】 ●アクセス地下鉄堺筋線北浜駅から徒歩5分。地下鉄御堂筋線淀屋橋駅からでも7、8分で着く ●問い合わせ ▽イトーキ史料館=06・6223...

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