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記事検索結果
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また同社はカメラやセンサーで車の周辺状況を把握して走行する「自律型」と準天頂衛星「みちびき」で高精度に位置を割り出し、高精度地図と組み合わせて走行する「インフラ型」の自動走行技術を両方提案できるのが強...
カメラの撮影映像と、レーザーで測定した位置情報などをAIで分析して劣化箇所を特定し、3次元(3D)地図上に描画する。... 修繕が必要な箇所を3D地図に描画していく。
雪の影響で車載カメラが白線をとらえきれなくても、衛星が車側に送る高精度な測位信号と3次元(3D)地図情報で自動走行できることを確認した。... この自車位置情報と自動運転用の3D地図情...
釣りやゴルフ、スキーなどの分野で、地図や距離、スピードなどの情報を腕時計のデジタル画面上に表示できるアプリの開発で協力する。
さらに「グーグル・マップ」と連携することで、1日の訪問先が地図上に表示され、訪問ルートも即座に判断できる。
利用者はスマホアプリの地図上に記載された駐車場で自転車を借り、目的地近くの駐車場に返せる。
【深層学習機能も】 同社は地形可視化技術「赤色立体地図」も開発。... 富士山の災害予測地図、防災地図作成の過程で生まれた技術だ。... 赤色立体地図は詳細な地形図を把握できる。
雪の影響で車載カメラが道路の白線を認識できなくても、衛星が車側に送る高精度な測位情報と3次元(3D)地図の情報で自動走行できることを確認した。... その情報と地図情報を組み合わせて、...
自動走行技術の主流はダイナミックマップだが、降雪により標識などが雪で覆われると地図情報と異なることで対応が難しい。
実験では一般道での自動運転に必要な対向車や歩行者、自転車といった対象物の検知や地図情報を使って自車位置を高精度に把握しながら走行できるかを検証する。
顧客情報や購買情報、スマートフォンや各種センサーなどから収集するデータなどを分析し、それを地図上に可視化する。
用意された地図を使っているようでは道路状況の変化に対応できない。地図無しで走行できるAI技術を開発している。
加入物件データや地図ソフトとの連携により損害査定や写真撮影などの調査作業がタブレット端末のみで可能。市町村が発行する罹災証明書が日数を要する場合、全生協が現場調査・損害査定を行うが、電卓や地図を用いて...
道路や建物の形状を精密な地図データを生かして再現。名物の沖縄そば店はブタのマークで地図に示した。 ... 同社は地図出版大手だが「一般認知度が低い」(広報室)ことから...
このネットワークを活用し、多摩の魅力を発信する地図や観光図鑑を作成、多摩の自然、食、産業などの観光資源を活用した観光ルートの開発プロジェクトなどもスタートした。
歩行者の移動ルート予測には、事故が起こりやすい場所や危険な地点など道路上のリスク分布を表現した地図情報「リスクポテンシャルマップ」を利用する。