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記事検索結果
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その上で悪循環を断ち切るための優先課題として欧州連合(EU)諸国に対し、(1)銀行に対する厳格で信頼性の高いストレステストの実施(2)欧州金融安定化基金...
国鉄が破綻した原因にはいくつかあるが、「責任と権限」が不明確な公社制度のもとで、経営の自主性が喪失していったことが大きい。... 【精神引き継ぐ】 一方、「完全民営化」の実現は、破綻...
経営再建中の日本航空(JAL)は19日、都内で定例記者会見を開き、昨年1月19日の経営破綻からちょうど1年が経過したことを受け、稲盛和夫会長(写真左)が「JALの官僚的...
低価格を追求するあまり、海外の協力企業で安定した品質を確保できなかった点が、今回の経営破綻の最大の要因であり、同時にファブレスの難しさ、恐ろしさを感じさせられたと言えよう。
それより、はるかに喫緊の課題である世界最悪レベルの日本の財政状態を、危機感と信念を持って改めようとしない現政権では、遠くない将来に日本が破綻に追い込まれる懸念さえある。
日本振興銀行が9月に経営破綻し、預金1000万円とその利子が保証されるペイオフが初めて発動された。「日本振興銀の破綻処理を円滑に行っていきたい」と直面する課題に取り組む。破綻時には理事長代理として職務...
学生から「他社と比べEVの発売が10年遅かったのでは」との質問には、「10年前、会社は破綻寸前で明日のことで精いっぱい。
ある会社では、従業員何人かが協議の結果、このままでは早晩会社が破綻するとの認識に立って経営者に危機意識を訴え、改革を求めました。
破綻しなければ、「古き時代の業界慣習だから仕方ない」の一言で済まされるが、ひとたび破綻に至ると債権者から“不適切な取引を行っていた企業”、もしくは“融手倒産”とのレッテルを貼られてしまう。 &...
その理由を聞かれ「破は『走破』のように乗り越えるという意味と、『破れる』『破綻する』といったマイナスの意味も持ち合わせた漢字。... 「JALの経営破綻に続き、普天間問題は破談。
2010年は日本航空(JAL)の経営破綻や格安航空会社(LCC)の相次ぐ参入など、航空業界では大きな動きが相次いだ1年だった。 ... 破綻後は管財人...
