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まだ日系メーカー中心だが「今後は中国で、欧米や韓国の自動車メーカー向けにも拡販していきたい」(松宮泰文取締役自動車資材事業部長)と意欲的だ。

新興国の需要が好調な上、東日本大震災やタイ洪水によって一時滞っていた生産が回復した北米の日系メーカーによる在庫積み増しも加わり、電子部品などの供給が伸びている」 ―神奈川県綾瀬市から...

コスト競争力を高め、現地資本の部品メーカーに対抗する。 ... これらすべてを日系メーカーから購入するのと比べ、総投資額は半分以下に収まる。 取引先である現地の日系...

富士通テンは、海外の現地メーカーからの調達拡大に動き出した。... しかし、もとをたどれば日系メーカーの現地生産品である場合も多く、海外調達比率の数字が先行し、実際には高い物を買っているケースも多かっ...

今後、東南アジア諸国で経済発展に伴うインフラ整備や、円高を背景とした日系メーカーの工場立地がさらに増える見通しにあり、海外事業を本部組織にして責任と権限を明確にし、人員増強も進める。

東南アジア諸国連合(ASEAN)に進出する日系メーカーに供給する。

日系メーカーの海外工場向けに検査装置の販売が伸びていることに対応する。

【名古屋】サンドビック(神戸市西区、藤井裕幸社長、078・992・0992)は、新興国に進出する日系メーカーへの切削工具販売を強化する。... 工作機械メーカーとの連携を深める。......

さらに別の日系メーカーの12年夏モデル向けのほか、トヨタが13年春に発売予定のガソリン車の別部位にアルミハーネスの採用が内定している。

【スコット・ブラウン社長に聞く−日系の中国進出動向、注視】 ―日系メーカーとのビジネスについては。 ... 多くの世界的メーカーが本拠を置いており、ビジネスを成功さ...

現地の日系メーカー向けを中心に受注拡大を狙う。

すでに生産拠点がある中国とタイ、メキシコ含む北米の3地域では部品調達を現地化しており、競争力ある部品供給で日産以外の日系メーカー向け新規ビジネスを狙うこともできる。... そのためには現地の部品メーカ...

4輪用クラッチはドイツの変速機メーカーのZFから新規受注を獲得した。... 足元では車メーカーの欧州向け輸出が落ちており、中国向けも鈍い。... 中国は日系の車メーカーが進出する襄陽や武漢をカバーし、...

自動車や機械メーカーに拡販する。まず日本拠点で取引を始め、将来は日系メーカーの海外拠点での採用も狙う。

その他の日系メーカーは富士重工業が同20・9%増の2万2807台、三菱自動車が同17・6%減の4711台。

当社のメキシコ工場は日産だけでなく他の日系車メーカーの進出地域に近いのも利点だ」 ―スペイン同業のグルーポ・アントリンとも提携効果が出ています。 ... 2012年...

人件費の高騰による自動化ニーズや、日系メーカーの現地調達の拡大に対応する。... 日系自動車関連メーカー向けを中心に、初年度に売上高4億円を目指す。

2006年に熱処理メーカーの中部高周波工業(愛知県武豊町)と冷却効率が高い金型を製造できる技術「ダイレクト接合技術」を開発した。... タイの洪水に加え、現地は補修業者が少なく、日系メ...

【ユーシン会長兼社長・田辺耕二氏/世界首位メーカーに】 ―2015年11月期に売上高2000億円(11年11月期は584億円)を目標とする中期経営計画を掲げ...

現地日系メーカーが現地資本メーカーの素材を使ってコイル材に加工し、中央発條に納入する。

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