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「アウトドア・トゥデイ―気軽に楽しむ新感覚アウトドア―」をテーマに、軽自動車のコンセプトモデルなど車両6台のほか、蓄電器などを展示する。 コンセプトモデル「ホビオ フレックス...
自動車業界でもトヨタが軽自動車のダイハツを完全子会社化に動いたが、リーディングカンパニーが方向性を示すことで全体のフェーズは加速度的に変貌していく。
暖冬の影響を受けた冬物関連製品、15年4月に増税した軽自動車、さらに中国経済の減速が影響したスマートフォン向け部品などの生産および消費が不調だったことによる。
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)が1日発表した1月の新車販売台数は、前年同月比4・6%減の38万2876台と、13カ月連続で...
ダイハツは軽自動車でトヨタにない事業基盤を持ち、日新鋼はステンレス鋼板など特殊鋼に強みがある。... 自動車も鉄鋼も、そうした業界のひとつだ。
オリンピック・パラリンピック関係に付随する仕事が出てくることに期待する」(平鋼業者)、「需要動向は、自動車関連部品でメーカーによりバラツキがある。軽自動車の減速もあり上期並みで推移しそ...
そこで軽自動車を中心に低コストな小型車づくりが得意なダイハツに開発から調達、生産の事業主体を任せることにした。 ... トヨタ本体の自動車事業も再編する。... 軽自動車開発に投入で...
軽自動車を中心に小型車を展開するダイハツと、初期構想の段階から小型車事業の戦略を共有し、両ブランドの車種開発やコスト競争力の強化、新興国市場の開拓などにつなげる。
日本自動車工業会(自工会)がまとめた2015年(1―12月)の生産・輸出実績によると、4輪車の国内生産台数は前年比5・1%減の927万8238台となり、2年ぶり...
国内の軽自動車の販売も低迷しており4輪の日本販売も1万5000台減の67万5000台に修正した。
ダイハツ工業の2016年3月期連結決算は、国内軽自動車市場の低迷で売上高1兆7000億円(前期比6・4%減)、営業利益800億円(同27・7%減)の減収...
同合金は需要の大半がエンジン部品など自動車向け。自動車向けは、北米向けなどノックダウン(KD)生産向けが堅調。... 特に軽自動車は、15年4月の軽自動車税増税の影響も重なり、落ち込ん...
消費増税や軽自動車税の増税で国内市場が低迷し、生産の現地化も進んで輸出が振るわなかったことも響いた。... 日産自動車とホンダの海外生産は北米や中国がけん引。... ダイハツ工業と三菱自動車を除く全社...
特に軽自動車が属する「Aセグメント」と呼ばれる小型車は商品展開が遅れていた。... このため、12年にはトヨタ車体と旧関東自動車工業(現トヨタ自動車東日本)を完全子会社化した。 ...
乗用車は軽自動車を中心に低調。... 自動車生産、造船は持ち直し。... 乗用車の新車販売で軽自動車の弱さが続くが新型車投入などで受注に動きがみられる。
07年に世界初投入した発光ダイオード(LED)ヘッドランプは「高級車に始まり、今は軽自動車にも採用が広がっている」と説明。
