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記事検索結果
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―荷動きが持ち直してきましたが、景気の二番底が懸念されています。 「日本からの輸出品目で一番大きいのは自動車だが、米国や欧州は徐々にだが、回復基調にある。バラ積み船は、中国向けは景気刺激策の効...
川崎造船(神戸市中央区、谷口友一社長、078・682・5501)は、坂出工場(同区)で建造していた液化天然ガス(LNG)運搬船「TAITAR(タ...
【日本郵船・工藤泰三社長/人間力を向上】 すべての社員がおのおのの「人間力」を高める必要がある。皆さん一人ひとりが日本郵船グループバリューの「誠意・創意・熱意」を実践することで、個々...
ITで地球をより“賢く”し、社会問題の解決を目指す ○クラウドコンピューティング、ビジネス分析・予測サービスによる新市場開拓をリード ◆NTT ○光回線と携帯電話の新...
日本郵船は10年3月期連結業績予想で32年ぶりの経常赤字を見込んでおり、業績悪化の主因であるコンテナ船隊の規模を縮小する。
東京大学の大内一之特任教授らは8日、日本郵船や商船三井などと共同で、同性能の一般船に比べ燃料油使用量が3分の1以下になる帆船を開発するプロジェクトを立ち上げたと発表した。
日本郵船がまとめた世界のコンテナ荷動き動向によると、2009年は全世界的な荷動きの急減で、前年比10%減の1億3400万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個分)と大幅に落...
「為替相場の安定に向けマクロレベルでの政策を対外的に明確に示すべきだ」(川崎秀一OKI社長)、「市場の混乱がこれ以上広がらないように金融安定化をお願いしたい」(工藤泰三日本郵船...
