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スキーを始めたのは大学時代からだったが、毎年列車を乗り継いで通った。

人工衛星の筐(きょう)体部品、高速列車用のモーター部品、自動車工場で使うスポット溶接のチップなど、日本の中小企業が得意とする部品、日本でしか作れない部品はたくさんある。

JR東海は25日、3月14日から東海道新幹線の速度が時速270キロメートルから285キロメートルへ向上するのを前に、先行体験列車の試乗会を開催した。... JR東海は試乗会の記念きっぷ「時速285キロ...

同社は列車制御など運行管理システムで世界シェアは2位とされる。... 一つは無線列車制御システム「CBTC」など、高度な無線技術の確立だ。

通常の雪は列車走行で線路脇に除雪し、豪雪時は夜間に除雪作業車で高架橋下に投雪する。

このような状況はすでに起きており、ローカルな観光専用列車による旅ビジネスが、新たな付加価値を生み出し始めている。

当時は、「地方出身者が夜行列車に乗って、都市部に集団就職していた」という日本経済の高度成長期にさしかかったあたりだった。

グリーン車を連結するのは4、5両目で、E233系で運行する全列車に導入する。... 冨田哲郎社長は「中央線は利用者が多く、これまでは列車本数を増やすことに重点を置いてきたが、他の路線では通勤時間帯の利...

しかし、豪華周遊列車「ななつ星in九州」が人気を集めているほか、商業施設を集めた駅ビルの運営やマンション販売、ホテルなどの事業多角化を進めており、自立経営が可能と判断した。

「ICT(情報通信技術)を活用し、車両や線路、電気設備のメンテナンスを効率化する取り組みを進めるほか、無線による列車制御の技術開発、燃料電池で走る車両の研究なども始めたい。

豪華列車のチャーター、遺跡・美術館の貸し切り見学などの取り組みを進める。

沿線と海岸の地震計で構成、地震の初期微動を検知して主要動が構造物や線路に達するまでに架線への送電を停止し列車を止める。

合同訓練では前方の大型スクリーンに駆け込み乗車や乗客の列車接近、転落などの事象を再現。

酔客などの異常な動きを検知し列車との接触や転落を未然に防ぐ「遠隔セキュリティーカメラ」を京橋駅(大阪市城東区)に、ホームからの転落を自動検知する「転落検知カメラ」を西九条駅(同...

《3月14日番列車/リピーター増へ「魅力」発掘》 北陸新幹線は東京―長野間を運行する長野新幹線を金沢まで延伸して開業する。... これまで鉄道で東京から富山や金沢へ向かう場...

【工夫凝らし需要に応える-観光化で「食堂車両」も】「IGRいわて銀河鉄道」の「地域医療ライン」サービスをPRする企画広報担当の斎藤努さん「IGRいわて銀河鉄道」で利用客のサポートをする吉田真由...

JR東海、ATC更新 (2014/12/26)

JR東海は自動列車制御装置(ATC)の地上設備が制御できる軌道回路の数を増やすなど性能を高め、12月中に更新工事に着手する。

「お客さまにはお急ぎの所、列車が遅れまして申し訳ありません」。

特に近年は無線列車制御システム「CBTC」が普及しており、無線を使った制御システムが受注を競う上でカギを握る。

同社は2017年春に山陰地方で新たな寝台列車の運行を予定。... 新たな寝台列車を通じ魅力をアピールしていきたい」と述べた。

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