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記事検索結果
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ホンダは3月、一定条件下で自動運転が可能な「レベル3」機能を持つ高級セダン「レジェンド」を発売した。このレジェンドには、ダイナミックマップ基盤(東京都中央区、DMP)が開発した高精度3...
ホンダは高速道路など一定の条件下で自動運転が可能で、緊急時にはドライバーが運転する「レベル3」の機能を搭載した車両を3月に市場投入した。自動運転によるモビリティーサービス事業では、緊急時も含めてシステ...
企業会員、スタートアップ会員、アカデミア会員、メルマガ会員の四つを募り、会員のうち大学との共同研究に取り組む企業には、学内のラボ(バイオセーフティーレベル3)を開放する。 &#...
大都市間「レベル3」国内初 【千葉】先端ロボティクス財団(東京都中央区、野波健蔵理事長)と千葉市、横浜市は21日、飛行ロボット(ドローン&...
もう一つ、新しい時代の先駆けとなる話題が、ドローンによる監視者なし目視外飛行のレベル3の東京湾縦断飛行だ。... ■ ■ ■ レベル4の第三者上空飛行は現行法では禁止...
実験は無人地域での目視外飛行であるレベル3で行う。... 市はドローン活用を推進するため、18年3月に国と共同で「ちばドローン実証ワンストップセンター」を設置。
21年3月期は2輪事業の営業利益率が12・6%であるのに対し、4輪事業は1・0%にとどまる。... これら3車種は狭山工場で生産しており、販売台数の減少などを反映して決断した。 ...
レベル3の「渡航を再考せよ」になったことで、東京五輪・パラリンピックの開催にとっては追い風になりそうだ。 ... 今回は、日本やメキシコを含む数十カ国がレベル4からレベル3に引き下げ...
「現在の世界市場規模は3兆円で、この内、日本市場は2000億円。... このような米国や中国などと比べると、日本は(無人地域での目視外飛行である)レベル3の段階で、間違いなく周回遅れだ...
ITRIは1973年に台湾経済部(日本の経済産業省に相当)直轄の研究所を統合し創立された後、半導体受託製造世界最大手の台湾積体電路製造(TSMC)をはじめ、これまでに約...
無人走行できるレベル4の社会実装を急ぎ、社会課題の解決につなげる。 ... 警察庁などはレベル4の自動運転車の公道走行に向けた制度設計を進めている。 ... 20年...
一定条件下で自動運転が可能な「レベル3」機能を持つホンダの新型「レジェンド」などに採用されている。 現在、HDマップの対象は高速道路と自動車専用道路で計3万キロメートル超。... 道...
日立アステモは、ソフトウエアの遠隔更新に対応した電子制御装置(ECU)が、自動運転「レベル3」機能を持つホンダの新型「レジェンド」に採用されたと発表した。... レベル3では、一定条件...
試乗で驚き・感動 レベル3搭載車リース販売 日産自動車は20年6月、オンラインで車の見積もりなどの相談に対応するサービス「オンラインチャット」を導入した。... ホンダの寺谷...
【ワシントン=時事】米国務省は20、21両日、新型コロナウイルスの感染拡大が続いていることを受けて自国民向け海外渡航情報を更新し、最も高いレベル4の「渡航中止」対象国は約150カ国に上った。....
【名古屋】デンソーは、運転手の監視下で車線変更などの一部操作を自動で行う「レベル2」の自動運転に対応するセンサーや部品を開発した。... これらの部品は、自動車販売後もインターネット経由でソフトウエア...
ホンダが、一定の条件下で自動運転が可能な「レベル3」の機能を備える高級セダン「レジェンド」を発売した。レベル3自動運転車の投入は世界初だ。... レベル3では、システムに周辺監視を含め運転を任せられ、...
