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記事検索結果
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ただ、4月からの建設業界における時間外労働の上限規制に伴い、工期の長期化が懸念されており、据え付け作業の効率化が求められている。
物流拠点や貨物の流れをデジタル空間上に再現するなどのデジタルツインによるシミュレーションと、NRIが強みとするコンサルティング力を組み合わせ、時間外労働の上限規制に伴う「物流の2024年問題」への対応...
金具構造に工夫、時短・負担減 空調冷熱各社が時間外労働の上限規制が4月から適用される建設業界の「2024年問題」への対応を加速している。... 人手不足が指摘される中、2024年4月...
荷待ち・無理な運行回避 国土交通省は働き方改革でトラックドライバーに時間外労働の上限規制が設けられ、物流の停滞が懸念される物流の2024年問題の対応策の一つとして、デジタル式運行記録...
トラックドライバーの時間外労働時間の上限規制が4月に迫る中、中小企業の対応が遅れている状況が浮き彫りとなった。 ... 労働時間の上限規制適用の影響で変化する必要のあった事柄について...
足元では4月に施行されるトラックドライバーの時間外労働の上限規制に対応し、事業者に荷待ち・荷役時間の短縮を義務づけるなどの対応が始まる。
業種別では4月に時間外労働の上限規制が適用され、「2024年問題」への対応が求められる建設業が78・9%、運輸業が77・3%と高い。
建設業界は4月から時間外労働の上限規制が実施され人手不足が懸念される。... その上でデジタル技術の導入などで業務を効率化し、時間外労働の上限規制に適切に対応することを求める。
デジタル化推進 政府はトラックドライバーの時間外労働を4月から上限規制する物流の2024年問題の対応として、物流革新に向けた中長期計画を策定した。
生産性向上や現場の作業負担の軽減といった工夫によって対応していく」 ―時間外労働の上限規制の影響とその対策は。 ... 4月に時間外労働の上限規制の適用が始まること...
その度合いがどれくらいになるか、注視が必要だ」 ―時間外労働への上限規制への対策は。
一方で、高齢化や人手不足、長時間労働といった長年の課題に加えて、時間外労働の上限規制への対応も待ったなしとなり、これまで以上に難しいかじ取りを迫られている。... 世界情勢や円安を背景に資材関係は高止...
4月からのトラックドライバーの残業上限規制などにより、ドライバー不足や輸送力低下の懸念は大きくなっている。
低い水準の建設業や卸売業は、4月から適用される時間外労働の上限規制(残業規制)で生じる諸問題「2024年問題」を懸念する。
4月以降、トラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用されることで、運賃単価の上昇や新たな配送拠点設置などによる関連コストが大幅に増加すると見込む。
さらに4月から建設業で適用される残業の上限規制をにらみ、ゼネコンの外注ニーズが高まる見込み。
4月に働き方改革関連法が運送業界にも適用され、トラック運転手の残業上限規制や勤務インターバル制度が導入されると、1回で運行できる距離は短くなる。
