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記事検索結果
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三菱自の社外取締役を務める三菱重工の宮永俊一社長の目に、日産自動車との提携は至極当然に映ったことは想像に難くない。たこつぼ組織を破壊し、自前主義から脱却することは、宮永社長の経営改革論に合致する。.....
MHPSは執行役員2人を張り付かせるなど、工事の進捗(しんちょく)管理を徹底しているが、現時点で予見した損失調整額は「最小限」(宮永俊一三菱重工社長)であり、”雪だるま...
同日会見した宮永俊一社長は「客船など重大リスクに関しては、16年度中にめどをつける」と強調した。 ... 「解決に向け全力を尽くしていく」(宮永社長)考えだ。 ...
25日に客船事業をめぐる特別損失計上でくしくも会見することになった三菱重工の宮永俊一社長は「(私は)三菱自動車の社外取締役でもあり、大変残念なこと」と強調。
三菱重工業の宮永俊一社長は25日、持ち分法適用会社である三菱自動車の燃費試験データの不正操作問題について、「三菱自動車の調査結果などを聞いた上でないと、今後の再建支援などについては判断できない」と説明...
同日、会見した宮永俊一社長は「大変な損失を出したが、ようやく収束の方向に向かっている」と説明した。 ... (1面参照) 宮永俊...
【三菱重工業・宮永俊一社長/技術力で解決】 世界の課題を幅広い技術とエンジニアリング力で解決する「ものづくり企業」として、人々の夢や願いをかなえていきたい。
「日本経済の底堅い成長を維持するため必要な施策を機動的に実施していただきたい」(宮永俊一三菱重工業社長)と迅速な対応を求める声は多い。
同日に船上で引き渡し式を開き、船主側からはコスタ・グループのマイケル・タム社長らが参加したほか、三菱重工からは宮永俊一社長と鯨井洋一取締役副社長執行役員が出席。宮永社長は「かつてない多くの新機軸を搭載...
同日会見した宮永俊一社長は「何が起こるか予断を許さず、軽々には判断できない」と追加損失の可能性を示唆した。 ... 責任は会社全体で追う」(宮永社長)とし進退には触れ...
社長の宮永俊一が出した答えが客船をエンジニアリング事業とし、長崎造船所の商船、船体ブロック建造事業を別会社にするという”解体“からの再出発だ。 ... 宮永の”荒療治“は退路を断つ最...
「国内での設備投資は継続して実施していく」(キヤノン・御手洗冨士夫会長兼社長兼最高経営責任者)、「モノのインターネット(IoT)関連や生産増強投資をしたい」(三...
手間がかかっても多くのパートナーと試行錯誤する中でGE、シーメンス対抗軸をつくる」と社長の宮永俊一は断言する。
社長の宮永俊一はある腹案を用意する。... エンジ本部の稼働は「GEなどに対する新しい打ち手となる」(宮永)だろう。... 特定の事業損失を想定してはいないが、「リスクを軽減できた分は...
社長の宮永俊一以下、ドメイン長(当時)の前川篤ら大勢の経営幹部を前に、MHPSフィリピン社長の藤井宏志は一通りの説明を終えた後に一曲のポップミュージックを披露した。... これを聴いた...
社長の宮永俊一が初めて指揮を執る中期経営計画、通称「15事計」。... M&A(合併・買収)など”飛び道具“ばかりが目立つ三菱重工業だが「ひとりよがりで極める力が弱っている」と...
