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記事検索結果
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同協議会は、現在の新大阪駅周辺エリアについて、既存の新幹線の主要停車駅である品川や名古屋に比べて都市機能の集積や関西の各都市への交通アクセスが不十分だと分析。... 再開発はリニア中央の新大阪開業が最...
2017年12月にJR西日本の新幹線車両の台車に亀裂が見つかった問題では、東京―新大阪間に現在2カ所ある台車温度検知装置を19年度末までに増設する方針を示した。
関空と大阪都心を結ぶ路線で31年開業を目指す「なにわ筋線」は、大阪府・市とJR西日本、南海電鉄と共同で進める。 阪急は十三駅(大阪市淀川区)からなにわ筋線へつなぎ、さ...
事故の原因分析と再発防止にも取り組む」 【記者の目/開業時期順守に期待】 東海道新幹線では17年6月の京都―新大阪間の架線断線もあった。
保守社員は、運行について判断する権限を持つ東京の指令員に電話で「安全をとって新大阪駅で床下(点検)をやろうか」と要請した。 ... 結局、新大阪駅でJR東海...
引き継ぎ「運行に問題なし」、撤去費用の実費請求 台車に亀裂が見つかった「のぞみ34号」について、JR西日本の乗務員が新大阪駅でJR東海の乗務員に引き継ぐ...
関西経済連合会の松本正義会長(住友電気工業会長)は8日、2046年開業予定の北陸新幹線「敦賀―新大阪間」について、「あまりに遅い。... 政府は整備中の北海道新幹線が全線開業した後、北...
「EX―ICパーク&ライド」を新たに始めるのは、山陽新幹線の新神戸駅、姫路駅、相生駅。... 新神戸と姫路では10月ごろに、相生は12月ごろにサービスを始める予定。 同社とJ...
大阪・梅田地区は、大阪神ビルディングと新阪急ビルの建て替えを進めている。... これから新大阪駅や(大阪府・市や複数の鉄道会社で整備が決まった)『なにわ筋線』への乗り入れに向けた調査を...
阪急は十三―新大阪の連絡線延伸も狙う。... 実現すれば梅田―新大阪は阪急、JR、地下鉄の3社4ルートで接続。... なにわ筋線完成後、南海の新大阪乗り入れについて「何本かは可能だと思う」(J...
大阪産業技術研究所(大阪府和泉市)は、多様な技術支援や研究開発の戦略的展開など5重点項目14案件からなる2017年度の事業計画をまとめた。同研究所は4月に大阪府と大阪市の公設試が統合し...
北陸新幹線の延伸でルートが決まっていなかった京都―新大阪間について、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は15日、東海道新幹線の南側を通り、京都府京田辺市のJR松井山手駅...
北陸新幹線の延伸ルートを話し合う与党検討委員会は7日、ルートが決まっていない京都駅から新大阪駅までの区間について、京都府京田辺市に新駅を設置する「南回りルート」案の採用を大筋で了承した。 &#...
JR西日本は山陽新幹線の新大阪―博多駅間で、新しい自動列車制御装置(ATC)の使用を始めた。... 山陽新幹線での新ATC導入で、東海道・山陽・九州新幹線の全線で同じ制御方式による運転...
現在、東海地震で想定される激震地区などを対象に設置を進めており、東京―新大阪間の総軌道延長1072キロメートル(上下線)のうち、2016年度末までに約432キロメートルの設置を完了する...
大阪府は2017年4月1日に設立する「大阪産業技術研究所」の理事長に大阪市立工業研究所理事長の中許昌美氏(63)を決めた。... 大阪産業技術研究所は、大阪府立産業技術総合研究所...
JR西日本の来島達夫社長は21日、大阪市北区の本社で開いた定例会見で、北陸新幹線の京都までの延伸ルートが決定したのを受けて「さまざまな自治体のご意見も踏まえ、総合的にご判断いただいた」と語った。......
大阪府は10日、ヤマト運輸、佐川急便と包括連携協定を結んだと発表した。... 同社は観光客の荷物をホテルまで配送するサービスの拠点を、現在のJR大阪駅に加え、難波や新大阪などにも増やす。 &#...
