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当初は富士重がエンジンなどを製造する大泉工場(群馬県大泉町)に新工場を建設し、共同開発スポーツ車を生産、11年末に投入する計画だった。... トヨタは富士重の強みである水平対向エンジン...
小型スポーツのコンセプトカーは富士重の水平対向エンジンを採用した。... 排気量2000cc水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンで6速手動変速。
08年に稼働したエンジン製造の久留米工場(福岡県久留米市)には、トヨタ時代に“生産技術の天皇”と呼ばれた白水宏典会長の指揮のもと「SSC(シンプル・スリム・コンパクト)...
富士重は移設により生じる余力を、09年にも投入する新しい水平対向エンジンの生産などに振り向ける方針だ。 ... 富士重は今後、大泉工場で新型のエンジンや無段変速機(CVT)の増...
ツーリングでは、水平対向エンジンという他社にはない技術を生かすことで、ミニバンを超える走りを実現した。 ... エンジンもフォレスター向けにつくったが、エクシーガで使えるものにした。... 「...
水平対向エンジン用の部品を、ディーゼル車向けに高い技術力を持つ欧州サプライヤー製に切り替え、競争力を強化する。 ... ZFが開発した新製品は、水平対向エンジン専用にチューニングし、ディーゼル...
これに対し富士重はトヨタと開発する水平対向エンジン搭載のFR(後輪駆動)スポーツカーで、部品メーカーの仕事を“穴埋め”できるとみており「うちの設計であり、トヨタ系サプライヤーを使う考え...
【富士重へ出資拡大】 「(水平対向エンジンなど)コア技術に集中するため軽の生産を終了することにした」。... 2社共同で開発している水平対向エンジン搭載の小型スポーツ車を生産す...
2010年には約20年ぶりに独自の水平対向エンジンを全面刷新する計画だ。 新水平対向エンジンは燃焼や冷却、ポンプ損失改善などで既存エンジンに比べ当初15%以上の燃費向上を目指す。......
限られた経営資源で、単独での“全方位”の環境技術開発は難しく、トヨタとの提携で「水平対向エンジンに開発資源を集中できる」(富士重幹部)。 富士重は今後、軽自動車の次期車両、エン...
水平対向エンジンのディーゼルは乗用車用で世界初という。... 「各部の肉厚化やコモンレールの搭載などで同排気量の自然吸気水平対向ガソリンエンジンより約45キログラム重い。... 9年要して芸術品とも言...
