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負極に金属リチウム、正極活物質に空気中の酸素を使う「リチウム―空気電池」で、大容量化につながる連続放電に成功した。... 自動車向けに有望な空気極の質量1グラム当たり5万ミリアンぺア時間で連続放電した...
自動車用電池の開発競争が激化する中、一歩リードした形だ。... 毎年、(GMはHVを)投入していくようだ」 ―リチウムイオン電池を超える次世代電池の開発については。 「...
トヨタ自動車は11日、都内で開いた環境技術の説明会で、リチウムイオン電池を性能面で超える次世代電池開発を本格化すると正式発表した。... 渡辺捷昭社長は「電池技術は今後の自動車技術の核」と述べ、電池の...