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記事検索結果
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日本の自動車メーカーではトヨタ自動車、日産自動車、ホンダの3社を軸とした陣営が形成された。... ■トヨタ 少額出資を推進 トヨタは少額出資を伴う「緩やかな提携」で、国内自動...
自動車メーカーにとっては電動化が最大の経営課題になった。... HVも販売しない方針で、日系自動車メーカーで初めて「脱エンジン車」の方向性を打ち出した。 ... 一つの節目となる30...
「理由は自動車用LEDだった」(田中敬専務取締役)。自動車メーカーによるLEDヘッドランプの全面採用を2年後に控えたヘッドランプ・関連メーカーがいっせいに量産技術の検討に入り、対策の一...
【モスクワ=ロイター時事】ロシア経済省は、国内で生産された電気自動車(EV)の購入時に補助金を出す計画を明らかにした。... 経済省のコレスニコフ局長はロイター通信に対し、「E...
蓄電池は自動車電動化や再生可能エネルギーの主力電源化を実現するものとして世界が開発を競っている。... 日本の強みは、世界有数の自動車メーカーと、素材産業がそろっていることだ。... そのためにも、自...
同社に20%出資する日産自動車は同工場の新設で、電池の安定調達などにつなげる。... エネルギー密度を従来比30%高めた次世代電池を生産し、日産や他の車メーカーに供給する。 &...
半導体調達、不測の事態に備え 大手自動車メーカーの第1四半期決算が出そろったが、依然として今後の懸念材料として挙がっているのが半導体不足である。... 2020年初頭、新型コロナウイ...
業界に先駆けて1α(1アルファ)DRAMと176層NANDの量産を実現したことで第5世代通信(5G)対応スマートフォンの普及や自動車の電動化、新型コロナウイルス感染拡大...
従来試作機では日本の一般的な家庭における電気自動車(EV)充電のみ可能だったが、今回開発したコイルは日本よりも電圧が高い欧米の一般家庭でも使える。国内外の自動車メーカーやシステムメーカ...
通信IC供給を視野 【京都】ロームは中国の自動車メーカー吉利汽車集団と、自動車に関する先進的な技術開発における戦略的パートナーシップを結んだ。... 既に吉利汽車が、22年に量産予定...
【名古屋】トヨタ自動車グループの主要部品メーカーの業績回復が進む。... コロナ禍で落ち込んだ自動車メーカーの生産回復を受け増収。... デンソーの松井靖取締役経営役員は半導体の需給について「半導体メ...
人件費高騰に対応するためのロボット化や自動車の電動化、半導体の内製化などに関する投資が各国で活発化する中、今野は「大きなリスク要因がなければ当分続くだろう」と予測する。 ... 自動...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など向けの需要拡大に対応する。 ... 国内の大手パワーモジュールメーカーでモジュール化され、国内やアジア各...
日系自動車メーカーの新型車投入に対応する。... また電動化や自動運転など次世代技術の開発が拡大するなか、自動車メーカーが部品の開発や生産を専門の部品メーカーに任せる動きも広がっている。
同社は自動車メーカーなどを取引先とする電子部品専門商社。1年以上先の需要を見据えて自動車メーカーや半導体メーカーとの情報共有を図り、円滑に半導体を確保する重要性も増している。 ......
豊田通商はイスラエルのベンチャーが提供する自動車向けセキュリティーサービスの国内販売を始めた。コネクテッドカー(つながる車)の普及に伴い増加中のサイバー攻撃対策サービスで、まずは国内の...
ドイツの自動車メーカー、ダイムラーの高級車部門メルセデス・ベンツは、2030年までに400億ユーロ(約5兆2000億円)を投じて電気自動車(EV)のラインアップを強化す...
自動車部品と工作機械もある。... これまで自動車部品は、自動車メーカー向けが忙しくなるとそちらを優先せざるを得なかった。... 当社は自動車メーカーや農機メーカーなど幅広い顧客がいるのが強みだ。
