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記事検索結果
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SCSKとモビロッツ(東京都新宿区、渡部雅成社長)は、運送事業運営を支援する商用車特化型クラウドサービス「ロジビズUP!」... モビロッツはトヨタファイナンス、住友三井オート...
商用電源が不要のため、システムの導入・運用費用を抑えられる。... また商用電源が必要な場合が多く、導入費用が高額になる課題があった。新システムの警告灯は太陽光発電装置を搭載し、商用電源や配線工事が不...
欧エアバスが2035年までに水素を燃料に使う新型機の商用化を目指しており、川崎重工業も水素燃焼技術を航空機に応用する方針を打ち出した。
商用車業界で協業の動きが広がっている。... 特に商用車は物流という社会活動の根本を支える。... 世界最大規模の商用車メーカーの独ダイムラー・トラック。
従来は設置箇所に光ケーブルを引く必要があったが、専用の通信線や商用電源を要さず多様な場所への設置に対応する。
東南アジア地域は日系商用車メーカーにとって中核市場だ。... インドネシア市場は日系商用車メーカーの最重要市場だ。三菱ふそうは50年間、商用車市場のシェアトップで、現在は約50%を握る。
併せて、ウーブン・プラネットとリフトは、リフトの配車システムと車両データをウーブンの自動運転技術や商用化に活用することでも合意した。
2022年度中に光電融合デバイスの商用提供を始める計画だ。 ... ただ、既に商用化された5Gで巻き返すことは難しく、勝負できる余地が大きいのは6Gだ。
PV Oasisは太陽光発電、蓄電池、充電器を直流接続し、商用系統に依存しない非連系の太陽光発電自家消費システム。... 電力会社などの商用系統に依存せず、停電が起こっても影響を受けないが、天...
日産自動車の商用車生産からの撤退戦が大詰めを迎える。... 海外でも商用車の生産を縮小する。... ただ国内の商用車の市場勢力図はほぼ固定状態。
30年までに水素やアンモニアの商用の国際サプライチェーン(供給網)が構築され、水素とアンモニアでの発電が始まると仮定し試算した。
日野自動車は22日、関西電力と共同で、トラックやバスの電動商用車の導入を支援する新会社を設立すると発表した。... 商用車と電力に知見がある日野自と関電の知見を生かして、電動車の運用上の課題に対するソ...
【いわき】勿来(なこそ)IGCCパワー(福島県いわき市)は19日、16日から勿来IGCC発電所(出力52万5000キロワット)の商用運転に入ったと発表し...
