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中国・常熟市の研究開発子会社「トヨタ知能電動車研究開発センター(中国)」に、広州汽車集団、第一汽車集団、比亜迪(BYD)など現地合弁会社の開発人材を加え、研究開発領域を...
日本郵船は2007年に現地企業と共同運営の商船大学をマニラ近郊に開校し、毎年約120人の卒業生が入社している」 ―日本では人手不足が深刻化しています。
EV市場が急拡大した中国では、現地メーカーとの競争が激しく、三菱自が生産撤退を決めた。ただ、中国内の生産能力が需要を上回っていることから、現地メーカーもEV事業で利益を確保するのが困難な状況とされる。...
以前と比べると円安傾向だが、今のような極端な円安は緩和されるだろう」 「円高は当社にとって若干マイナスだが、現地で製品を生産・販売する比率が比較的高く、バランスが取れている。
【東京木材問屋協同組合調べ、単位=立方メートル、千円】 ▽杉小巾板(秋田材・芯去り、特1等、3・65メートル×1・3センチ×9センチメートル...
サラヤは3月にユタ州でラカントの工場を稼働させており、現地消費者の嗜好(しこう)に合った製品開発を進める。
近隣の出光SMマレーシアから原料のスチレンモノマーを調達し、現地での一貫生産が可能な点を生かす。
現在、三菱UFJ銀はベトナム、タイ、フィリピン、インドネシアの商業銀行4行に出資し、現地に根を張った事業を展開する。... 税務的な優遇策や補助金など政府の支援も欠かせないため、現地政府に働きかけてい...
各社のEV現地生産が24年以降に本格化する見通しだ。... 「危険水域にある」(三菱自)として、現地に販売回復の施策を検討する緊急対策チームを設置した。... 現地の中国メーカーと比べ...
2026年までに現地のR&D部門の技術者を現状比で約30%増員し、電気自動車(EV)をはじめとする電動車向けの製品開発などを加速する。現地EVメーカーのニーズにタイムリ...
重要データが収められたサーバーにアクセスできる人間を一部に限定する、海外進出の際は重要技術は国内に残す、現地での納入先は絞り込む、契約に厳密な条件を付けるなど。
ASEANは今後とも力を入れていく地域だ」 【記者の目/要素技術武器に連携加速】 住友化学はASEANの経済発展とともに歩み、現地の関係者からは感謝の声も...
これまで北京の現地法人の一部門として運営してきた大型2輪車の販売事業を会社として独立させる。... 北京の現地法人である本田技研工業(中国)投資有限公司が100%出資する。
現地の需要にマッチした開発体制も構築し販路拡大を進める。... 一例として、18年に中国が導入した歩行者保護に関する衝突安全アセスメントに関連し、現地の自動車メーカーによる豊田合成製品の採用が拡大して...
初の乗用車専用工場となる元町工場の建設、戦後の経営危機で分離した製造と販売の工販合併、米ゼネラル・モーターズとの合弁をはじめ米国やカナダ、英国などで矢継ぎ早に現地生産を行い経済摩擦の回避に努めた。
私は現地の人の言葉を聞き、見えるものが変わったと思います」 ―今後の取り組みは。
