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記事検索結果
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5月の本格稼働後から手がける金型や冷間鍛造用工具、自動車部品向けのコーティングに加えて耐酸化性や耐熱性向上に有効な窒化チタンアルミコーティングなどにも対応し、PVD加工の範囲を広げる。 ...
超硬合金を鏡面に近い状態に仕上げる同機を活用し、生産する冷間鍛造用金型・精密治具の形状精度向上を図る。... 自社の技術力を生かすべく、複雑形状の自動車部品や医療用器具向け金型・治具の受注を積極化して...
自動車部品メーカーが発想の転換により国内工場の競争力をテコ入れしている。... (自動車部品担当班) 【現場を感じる】 「この設...
「サンギア」と呼ばれるAT用部品の生産を集約する。... 同社のサンギアは冷間鍛造技術を駆使して仕上げるのが特徴で、すべて国内生産している。通常、サンギアは切削加工を施すが、同社は冷間鍛造だけで仕上げ...
これまで少量部品は専用機で生産していたが、今後は汎用機に切りかえる。 ... 同部品の生産量は月産数百個にとどまる。... 津田工業は冷間鍛造部品が主力で駆動部品やシャシー部品、ブレ...
【金型】 自動車部品向け中心に冷間鍛造用金型や精密プレス用金型を手がける。... 国内の自動車部品関連でも、まだ開拓の余地があるととらえており、一貫生産によるわが社の優位性をアピール...
ユニタイト(神戸市西区、橋本潤社長、078・991・2233)は、日米中の3カ国で大型のボルト・ナットや締結システム部品、自動車向け軸部品などを生産している。... 10年には仏山勇一...
主なタイヤメーカーに納入したほか、自動車部品やゴムの試験用など向けに2015年に50台の販売を見込む。 (静岡県沼津市、下田一喜社長、055・969・2270)...
米国は鍛造専用工場を新設し、中国は既存工場を拡張して熱間鍛造による部品生産に乗り出す。... 中国は冷間鍛造部品を製造する仏山勇一精鍛(広東省)の敷地内に熱間鍛造用の新棟を建設する。....
日系の自動車メーカー向けに、ステアリングやシート周りの鍛圧部品5、6種を量産する。... 保有設備は、600トンのサーボプレス機トランスファーラインおよび800トンの冷間鍛造プレスなどの鍛圧機械4台の...
また、日産自動車は鍛造・鋳造型における切削条件の最適化による加工効率化の取り組みを披露する。 部品サプライヤーは金型の長寿命化や高付加価値化、成形時の精度向上につながる技術を提示する...
グループでの自動車部品の増産も視野に入れ、熱処理を山崎工場に集約して生産効率を高める。... アイコクアルファは「CF事業部」で自動車用の等速ジョイント部品や自動変速機(AT)部品など...
日野自動車への供給を中心に、将来はトヨタ自動車や一次部品メーカーへ供給を拡大する。... 14年3月期のボルトや冷間鍛造部品の売上高約450億円のうち、海外比率は約35%。
ユニバーサルジョイントは自動車や農機のステアリング機構などに用いる継ぎ手部品。日本で冷間鍛造した加工部品をタイに輸出し、現地で機械加工や組み立てをして、出荷する。... 例えばGMBのサスペンション部...
長年磨き上げた高度な冷間鍛造技術や独自開発の薄膜樹脂コーティング技術を駆使し、日産自動車や中国の比亜迪(BYD)の高級車に採用されるなど実績を残している。 ... 同...
材料の切断から部品加工までの連続成形に対応できる。... 主力の冷間鍛造による部品加工の裾野を広げ、主力の自動車関連分野向けなどの受注増とともに、新規需要を掘り起こす。 ... 同社...
