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記事検索結果
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2020年から施行される世界全海域でのSOx排出規制強化に対応する。 ... 規制強化後も低硫黄燃料油への切り替えが不要で、一般的な燃料油を継続的に使用できるため、燃料油のコスト削減...
燃料消費率低減と窒素酸化物(NOx)3次規制対応を同時に達成する複合低環境負荷システムを搭載。LPG燃料使用時に重油焚(だ)き2サイクルディーゼル機関に比べ、硫黄酸化物...
現地の厳しい排出規制値をクリアするため独自のマルチクラスター燃焼器をガスタービンに搭載。窒素酸化物(NOx)排出濃度を15ppm(ppmは100万分の1)以下に抑えられ...
環境対策では窒素酸化物(NOx)排出2次規制に対応し、省燃費機能を持つ電子制御式の主機関を採用。硫黄酸化物(SOx)排出規制海域内の航行用に低硫黄燃料油の貯蔵も可能。
同社が開発したのは、このゴミ焼却時の排出ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)などの酸性ガスを回収する消石灰を再循環するシステム。... また、酸性ガス濃度の自主排出規制値が10ppm...
【排ガス規制特需】 期待は20年から強化される硫黄酸化物(SOx)と二酸化炭素(CO2)の排出規制だ。
20年に国際海事機関(IMO)の硫黄酸化物(SOx)、二酸化炭素(CO2)の排出規制が強化されることに伴い「改造や代替建造需要で活気づくことを期待する」...
国際海事機関(IMO)による20年の硫黄酸化物(SOx)の排出規制強化をにらみ、中国や韓国の造船会社からのタンカー向け駆け込み需要が増えているため。... 20年に強化...
欧州域内や北米沿岸など硫黄酸化物の排出規制が厳しい海域(ECA)に入る前に必要となる、燃料切り替え作業の最適化に使う。
トランプ政権はオバマ前政権が打ち出した油井・ガス井からのメタン排出量規制を緩和する準備を進めている。気候変動対策を意図したこの規制は不必要で過剰なコストがかかると不満を表明していた業界側に配...
二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)の排出規制が強まる中、LNGは重油に比べて化学物質の排出量が少ない燃料として注目される。...
船舶の限られたスペースに効率良く設置し、硫黄分濃度3・5%の従来燃料を使用した際の排ガス中の二酸化硫黄(SO2)を2020年に全海域が対象となる排出規制に適合するレベルまで低減...
【ワシントン=時事】トランプ米政権は21日、石炭火力発電所などからの二酸化炭素(CO2)排出規制を緩和する新たな基準案を公表した。オバマ前政権が策定した規制よりも排出が増える見...
【ワシントン=時事】トランプ米政権は21日、石炭火力発電所などからの二酸化炭素(CO2)排出規制を緩和する新たな基準案を公表した。オバマ前政権が策定した規制よりも排出が増える見...