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準大手・中堅ゼネコントップに聞く(1)戸田建設社長・大谷清介氏 (2024/8/22 素材・建設・環境・エネルギー1)

各社のトップに現状や今後の戦略を聞く。

機械技術9月号/切削バリ抑制に効く技術と工具 (2024/8/22 機械・ロボット・航空機1)

本来は切削加工の段階でバリの発生を極力抑えることが望ましいが、バリは被削材や工具、加工条件などの要素が絡み合って発生するため、現場作業者の試行錯誤で対策しているのが現状。

小型全固体電池の行方(上)安全性強み、量産期待 (2024/8/22 電機・電子部品・情報・通信1)

だが、「保守的なコメントがある」のが現状だ。

インドネシア工場の周辺国を含めた現地調達比率は現状6割だが、今後1―2年以内に7―8割に高める方針。

現状は対話が(株主から企業へと)一方的に過ぎる。

現状5%強のため、絞り込む余地はありつつも未来への投資をしっかり進めていきたい」 ―注力する事業分野は。

―不祥事が相次ぐ現状をどう見ていますか。 ... 一言で言うと、現状維持バイアスだ。

現状、ネットワークの状態を正確に測定するには多数の専用測定器を用いた全拠点での測定が必要で、時間と費用がかかる。

インタビュー 店舗の人件費 バラツキ改善 社長・高橋勇人氏 高橋社長に今後の方...

TOMPLA、狭小空間点検ドローンを低価格200万円で (2024/8/21 機械・ロボット・航空機2)

発電所や工場など向けの屋内点検ドローンは複数機種が製品化されているが、国産の機種は約500万円からの価格で販売されており、コスト面で導入障壁が高いのが現状だ。 TOMPLAは「高価格...

セイコーSOL、テレマティクス拡大 インド社とサービス開発 (2024/8/21 電機・電子部品・情報・通信1)

2026年度に同事業の売上高で現状比3割増を目指す。

現状では、電気自動車(EV)の販売が伸び悩み、ハイブリッド車へのシフトもみられる。

大阪製鉄は2月契約の店売り(一般流通)向け一般形鋼全品種の販売価格について、現状実効価格からトン当たり5000円上げた。

カーリット、磁気光学材料に参入 次世代通信へ提案 (2024/8/20 素材・建設・環境・エネルギー)

生産設備や人員は、現状の信濃工場(長野県佐久市)の規模で対応する考え。

コイルセンターや問屋筋など大阪地区の薄板流通は実需見合いの発注で過剰気味の在庫抑制を図り、再販価格の現状維持に努めている。

ただ、円安で飼料や資材、エネルギーなどありとあらゆるコストがアップしているのが現状だ。

ただ新卒・中途問わず、「バスの運転に不安を覚える人も多い」(入江課長)のが現状。

メイキコウ、海上コンテナ自動荷役 ロボ×コンベヤー融合 (2024/8/20 機械・ロボット・航空機)

輸入品を積み込んだコンテナはパレットを使わず、荷物を直接床に積み付けるバラ積みが主流で、荷降ろしは人手でまかなっているのが現状。

現状の剥離方法と異なるため試作機を使い精度を高めたり、自動化適性を持つプレートを開発したりした。

中国製の冷延鋼材は国内材に比べて2割ほど安いとみられており、流通業者は「現状の国内相場は多かれ少なかれ、輸入材の影響を受けている」とみている。

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