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記事検索結果
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A350は米ボーイングの中型機「787」や大型機「777」と競う。... 日本航空が発注したことでも話題になっているA350の“実力”を、機内で探った。... (仏トゥールーズ=杉本要...
しかし、11年にはスカイマークが超大型機「A380」を6機発注。12年には中型機「A330」も6機導入することを発表した。さらに13年には日本航空が大型機「A350」を31機、14年にはANAホールデ...
エアバスは同ロボットを超大型機「A380」のスパー(骨組み)の組み立て場所に置き、品質向上に取り組んでいる。 ... 「(A350の場合)400万点あ...
エミレーツが発注を取り消したのは「A350―900」50機と「A350―1000」20機。2007年にA350を発注、19年に引き渡しを開始する予定だった。... A350は14年10―12月の初号機...
旅客機部門では、単通路の小型機「A320」(約150席)から“空飛ぶホテル”と称される超大型機「A380」(約525席)まで大小さまざまな機体をそろえる。... 現在は...
東邦テナックス(東京都千代田区、03・3506・6800)は22日、仏エアバスの最新鋭中型機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹...
JALは2019年に欧エアバス350型機を導入予定で、新型機導入に向けた準備などを佐藤副社長を中心に進める。... 現在羽田―小松線は約200席の米ボーイング767型機が主力だが、新幹線開業後は約15...
一方、JALは13年10月に777の後継機として、初めて欧エアバス「A350」を31機発注。... JALは777をA350に置き換える計画で、19年から順次運航を始める。... A350は14年中に...
今回発注を決めたのは大型機が次期主力機種の「777―9X」20機(就航時期21―27年度)と、現行主力機種の「777―300ER」6機(同18―19年度)、中型機がボー...
神戸製鋼所は27日、欧エアバスの次世代中型機「A350XWB」向けにチタン大型鍛造品を受注したと発表した。... 鍛造品はA350の着陸装置である「ランディングギア」に採用される。
A350は日本航空(JAL)が2019年から導入する。... (総合3に関連記事) A350は標準座席数が270―350席の大型機。... A350は...
機体展示場では欧エアバスが開発中の大型機「A350」を世界で初めて披露。... エアバスのA350は13年に日本航空(JAL)が31機を確定発注して話題になった機種になり、14年中の就...
新型機「A350」の投入や、製造のコストダウンも推進、着々と競争力を上げている。... 一方のエアバス向けは、開発中の大型機「A350」でも数%にすぎないとみられる。 ......
13年の総受注の内訳は、主力機A320が377機、改良型A320neoが876機、開発中の次世代中型機A350XWBが239機、超大型機A380が50機など。
欧州エアバスは仏各メディアによると、アラブ首長国連邦(UAE)のエミレーツ航空に超大型機A380を50機売却することで、確定契約に調印したと発表した。... A380は2007年の1号...
機種別に見ると、UAEのエミレーツ航空が超大型機A380を50機発注し、これだけで総額200億ドル。次世代中型機シリーズのA350―900が40機、A350―1000が10機、単通路型主力機シリーズの...
目標は設定しないが、最良の価値を持つ商品を提供すればシェアはついてくる」 ―エアバスは中国で小型機の最終組立工場やA350の複合材部品の製造拠点を持ち、生産の現地化を進めています。&...
仏エアバスの最新鋭機「A350型機」の購入決定について「必要不可欠な事業投資」と強調するのは、日本航空(JAL)社長の植木義晴さん。... JALは主力機の米ボーイング「777型機」を...
