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12月上旬は正常に稼働したが、12月下旬は東南アジアでの新型コロナウイルス感染症再拡大に伴う半導体などの部品供給不足の影響を受ける。
新型コロナで東南アジアを中心に経済活動に制限されたことで生産移管に踏み切った企業が多いことが要因として考えられるという。
東南アジアでの新型コロナウイルスの感染再拡大による生産の停滞、世界的な半導体・樹脂不足など部品供給の見通しが不透明なことが要因とみられる。 ... だが東南アジアでの新型コロナ感染再...
日本、欧州、オセアニア、東南アジアの地域統括会社がある中、「マーケティングやサプライチェーン・マネジメント(SCM)など個別最適ではいけない。
低価格EV需要は東南アジアなどでも見込まれ、同市場に強い日本メーカーと中国メーカーの競合は時間の問題だろう。 その東南アジアは日本と同様に電源構成の火力発電比率が高く、日本の脱炭素政...
東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大による部品不足や、国内の物流逼迫(ひっぱく)の状況は見通しにくいが、全14工場28ラインでの通常稼働を見込む。
また、新型コロナウイルス対策が進めば、「東南アジアやインドなどの新興国での投資拡大も期待できる」(同)としている。
国内では現在、しょうゆやカレー、シーフードなどの定番を中心に約30種類を販売しており、海外では米国や欧州、中国、東南アジアなど100カ国で120種類以上を展開している。
新型コロナウイルスの感染再拡大による東南アジアからの部品供給不足や、国内の物流逼迫(ひっぱく)が響く。
森高弘副社長も21年5月、日刊工業新聞社の取材でM&Aについて「中国やASEAN(東南アジア諸国連合)などが有望。
前回、景況感が大幅に悪化した自動車は、半導体不足やコロナ禍に伴う東南アジアでの部品調達難の影響が残り、0・1ポイントとわずかながら悪化した。
これまで東南アジア諸国連合(ASEAN)各国で進めてきたサイバーセキュリティー分野での支援実績を生かし、「自由で開かれたインド太平洋」の実現に向けた一環として展開する。
また、蓄電池の効果的な運用方法なども模索している」 【記者の目/顧客ニーズ、的確な把握が重要】 日本貿易振興機構(ジェトロ)によ...
NTTデータは東南アジア諸国連合(ASEAN)の歴史的文化遺産を紹介するデジタルアーカイブ(保存記録)システム「ACHDA」に、オンライン企画展の機能を追加した。
08年度に東南アジアへ進出し、タイ、シンガポール、ミャンマーなどで環境・リサイクル事業を行っている。
