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浮体式の商用化開発カギ 遠浅の海が少ない日本では、40年の目標達成に向けて浮体式の実用化が欠かせない。... 商用運転で求める経済性が見込めなかった」(業界関係者)と...
欧州委のベステアー委員(競争政策担当)は、「小型商用バンの競争市場へのアクセスは、欧州全域の多くの自営業者や中小企業にとって重要だ」と声明で指摘した。
米メディアは最新鋭旅客機「C919」を開発する中国商用飛機(COMAC)がリスト入りすると報じていたが、今回は含まれなかった。
20年代前半に国内の複数地域で商用化を目指す。... トヨタは商用化を見越して、車両の運用を効率的かつ安全に制御する管理するシステムを開発した。
独ボッシュは数億ユーロを投じ、2024年に商用・産業用の燃料電池(FC)を量産し、固体酸化物形燃料電池(SOFC)を使った小規模の分散型電源システムを生産する。
新型ミライを開発するに当たり、商用車などにも搭載しやすいようFCシステムを大幅に刷新した。FCシステムは商用車にとどまらず、船舶や鉄道などにも供給し、水素利用の拡大を後押しする。
CPLの最終用途では、商用車用タイヤコードやエンジニアリングプラスチック、食品包装用フィルムが好調な一方、テキスタイルは回復が鈍いようだ。
政府は2030年ごろの商用化を目途に水素コストを同30円、将来的に同20円とする目標を掲げる。... 商用化で後れを取れば水素活用に必要な国際ルールづくりで海外勢に主導権を握られかねない。 &...
小山社長は「商用車などさまざまなニーズに対応し開発を進める」と、用途拡大に期待を寄せる。 ... 「商用車だけではなく定置用FC発電機や船舶などにも展開する予定だ」(担当者&...
競争加速で投資に影響 NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクは3月に第5世代通信(5G)商用サービスを始めた。... 同じタイミングで商用化した3社だが、5Gネットワー...
燃料電池(FC)システムは商用車などに幅広く転用できるように全面改良し、本格普及の第一歩と位置付ける。... 商用車などからもニーズがあったが、乗用車用に開発したFCシステムは転用が困...
航続距離は400キロメートル程度を目標とし、環境性能と商用車として求められる輸送効率を両立することを目指す。 ... 乗用車の販売にとどまらず、商用車や鉄道、船舶などにもFCシステム...
米国やメキシコでは2021年夏までに商用バン3車種の生産を終える。... 米国で販売する商用車では、米国キャントン工場で商用バン「NVカーゴ」や「NVパッセンジャー」、メキシコのクエルナバカ工場で「N...
