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三菱化学は導電性材料などに使うカーボンブラックを4月1日納入分から値上げする。対象はインクなどに使うカラー用カーボンブラック「三菱カーボンブラック」と導電性カーボンブラック「三菱導電性カーボンブラック...
純チタンとカーボンブラック(CB)の複合粒子を焼結してつくる。... ドイツで開催中の「カーボンナノチューブの基盤技術に関する国際会議」で15日発表する。 ... 今回、カーボ...
天然・合成ゴム、カーボンブラック、薬品、硫黄などの原材料をミキサーで混ぜ合わせ、シート状のゴムにする同工程は、練られたゴムの堅さや比重などを専用装置で全数検査し、良品しか次の工程に送らないという仕組み...
導電性発揮に必要な炭素材料を、シート状ではなくより安い粒子状のカーボンブラックに替え、混合を工夫し構造を簡略にした。... 約50ナノメートル(ナノは10億分の1)の炭素粒子が集まって...
皮膜強度と柔軟性、樹脂紗との密着性を備えた2液硬化のウレタン樹脂を採用し、レーザーとの反応性を上げるためカーボンブラックを配合した。
【来年初に量産】 「年産400トンの工場が稼働したら、当社が世界最大のカーボンナノチューブ(CNT)メーカーになる」。... 今は1キログラム当たり数万円と「他社製CNTより安...
経済産業省の「ナノマテリアル製造事業者等における安全対策のあり方研究会」は、カーボンナノチューブやフラーレンといったナノマテリアルの安全対策に関する報告書案をまとめた。... 同研究会は今回、カーボン...
カーボンブラックの代替として材料の特性改善が期待できる。... カーボンブラックはタイヤの補強材や顔料などで使われ世界で年間約1000万トン生産される。
昭和電工は19日、樹脂複合材向けカーボンナノチューブの新グレード「VGCF―X」の製造設備を新設し、量産すると発表した。... 現在、導電性を持つ半導体部品搬送機器用の樹脂にはカーボンブラックが10―...
同国最大の輸送拠点、レムチャバン港にタイヤの補強剤となるカーボンブラックが次々に運び込まれる。... 世界に数あるタイヤメーカーで、カーボンブラックの材料工程を自ら手がけるのは仏ミシュランとブリヂスト...
タイではスチールコード製造のほか、天然ゴム加工とタイヤの補強剤となるカーボンブラック製造の三つの原材料工場を持つ。
ただカーボン練り込みの黒い繊維ではファッション性が低く、金属メッキ糸や薬品による後加工では洗濯回数を重ねた場合の効果低減などの改善課題があった。... 三菱レイヨンのアクリル繊維「コアブリッドB」は溶...
通常、導電繊維にはカーボンブラックなどの導電剤を添加するが、ポリエステルは導電剤の分散が悪く、導電剤を多量に添加すると粘度が高まり均質な糸を安定的に製造できなかった。
