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記事検索結果
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半導体不足やコロナ禍による生産変動リスクのほか“前代未聞”の資材高騰が当面続くとの見方からだ。... 毎月、場合によっては毎日という頻度で、サプライヤーと生産に関する情報を共有。
部材を調達するサプライヤーを含め現地化を進め、開発コストを削減する。 ... 河西工業はコロナ禍に伴う自動車の減産影響などを受け、22年3月期連結業績予想で3期連続の当期赤字を見込む...
―新型コロナウイルス感染再拡大や半導体不足などの不透明感が続いています。 ... 新型コロナなどのリスクはあるが、解消されていけば、2022年は本格的に...
尾州は繊維産業の中でサプライヤーの立ち位置にある。... そこにコロナ禍が襲う。... コロナ禍が与えたのは災禍だったのか―。
(コロナ禍で)生産台数が減った時は改善に取り組み、多能工化などを進めた。... 「22年から(コロナ禍などが)収束していくと思っていたが不透明だ。... 従来から取引の...
18年の米中貿易摩擦を機に調達の中国一極集中の見直しなどに着手したが、コロナ禍で人の往来ができず停滞した。品質確保など新規サプライヤー選定は時間を要するが、各地で地産地消を進めていく。... サプライ...
一方、部品サプライヤーからは悲鳴が上がる。コロナ禍の影響で実際の車の生産量は当初の生産計画を大幅に下回る状況が1年以上も続いているという。... 内田氏 今後のラインアップに合わせてサプライヤ...
サプライヤー開拓にも注力する。品質確保などで新規サプライヤー選定には相応の時間を要するが、現地主導で速度を上げ、日本からもオンライン参加する。... 中国は製造業の技術力向上で品質、コストともに競争力...
デジタル活用を加速 ―コロナ禍で厳しい化粧品の国内販売を回復軌道に乗せるためどんな手を打ちますか。 ... 常に新しいモノを求め続ける...
「2021年は新型コロナウイルス感染症に振り回されたが、その中でも受注が良く伸びた1年だった」 ―豊富な在庫戦略が功を奏しました。 ... 設計変更や新し...
―コロナ禍や半導体不足、材料価格高騰など課題が山積です。 ... 「コロナ禍の影響がなければ黒字化できていた。... 実現にはサプライヤーの協力体制をい...
アフターコロナに向けた脱炭素、デジタル化などの社会変化に欠かせないキーパーツとして需要も急増し、最終製品の生産を左右する。... 日本は一番上のセットメーカーが世界の競争に負けると、サプライヤーも負け...
サプライヤー支援に専任者 新型コロナウイルスの影響が見通せない状況の中、中部地区の基幹産業である自動車業界はサプライチェーン(供給網)の...
同じ部材を異なるサプライヤーから並行して購買するなどの対策を今後も続ける。通期予想の営業利益500億円は確保したい」 ―新型コロナウイルス感染拡大も引き続きリスクとなりそうです。&#...
各社の製造現場が自発的に取り組んだ医療物資の生産支援、資金繰りに苦しむ部品メーカーなどの資金調達支援、コロナ禍でいち早く回復し経済を下支えした自動車販売・生産は、その一例だ。 ......
真邉社長は「EVの部品サプライヤーとして、トータルでいろいろな部品を提供できるようになりたい」と力説する。... コロナ禍にあって、同社の2021年6月期の業績は微減程度で持ちこたえたという。... ...
【中外医薬生産社長・田山雅敏氏】 《受賞理由》コロナ禍を機に2020年春にアルコール消毒液製造に参入。... ブランドオーナー、サプライヤー、ステークホ...
当社は4月までスウェーデンのボルボ・グループ傘下だったため、ボルボとの共通品などもあり、こういった数値になっている」 ―コロナ禍で海外への渡航が難しい中、調達品の品質確保に向けた取り...
「東南アジア地域の新型コロナウイルス感染症再拡大を受けて(部品の調達が不安定になり)、8―9月に生産量がへこんだ。... 大手サプライヤーはすでにカーボンニュートラルに対して動いている...
半導体不足、汎用品で代替 半導体不足や新型コロナウイルス感染再拡大の影響で部品調達が停滞し、自動車業界では1年近くに及んだ生産調整が2022年も続く見込...
