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自動車ブレーキ用摩擦材などを生産し、約430人の従業員は昼夜2交代の2直勤務で働く。

日立化成は摩擦材、エンジン周辺や駆動系部品向けの粉末冶金製品、内外装用射出成型品を生産。... タイでは摩擦材と粉末冶金の生産設備を増設する。2月に摩擦材、7月に粉末冶金の新工場が稼働し、それぞれの生...

自動車台数が世界的に増加傾向にあるため、摩擦材は消耗品で補修需要もある。

「上海近郊に自動車ブレーキ用摩擦材の新工場を建設し、日系メーカー向けの現地生産はこれからとなる。... 館林事業所(群馬県邑楽町)の摩擦材の生産は2012年10月が通常時の3割減、2月...

ブレーキ事業は欧州の自動車ブレーキ用摩擦材メーカー「TMDフリクション・グループ(TMD)」を連結子会社に加えた。

一方、日清紡ブレーキ(東京都中央区)は2月から湖北省の自動車ブレーキ用摩擦材の新工場を稼働し、米国車メーカーに供給を始めた。

中国での日本車不買運動による影響で摩擦材など自動車向け部材も落ち込んだ。

完全子会社で摩擦材メーカーのTMD分を除いた数値で、中国やタイなど自動車用ブレーキ部品の生産拠点の能力増強が柱となる。... そのため、16年にディスクブレーキ用摩擦材の生産能力を13年比4倍程度に引...

標準品を販売するとともに営業費の管理を徹底する」 ―粉末冶金や摩擦材などを製造する自動車部品事業では、13年度にアジア各国の製造拠点が相次いでフル生産となります。

米インディアナ州の工場を拡張するとともに、ブレーキパッド用摩擦材を製造しているメキシコ工場でも粉末冶金製品の製造を始める。

クラッチ用摩擦材の開発も継続し、世界で技術優位性を保つ。

自動車用ディスクブレーキやドラムブレーキ、摩擦材などを生産する米国4工場の生産再編を急ピッチで進めて生産効率を高める。... 具体的にはエリザベスタウン工場(ケンタッキー州)の摩擦材を...

【日清紡ホールディングス社長・鵜沢静氏/タイに第2拠点】 自動車ブレーキ用摩擦材は米国やタイ、韓国などで堅調。

日清紡ホールディングスが7日発表した2012年4―9月期連結決算は、タイや韓国を中心に自動車ブレーキ用摩擦材の生産に加え、事業所跡地の宅地分譲も好調に推移したことを受け、営業利益は同11・1倍の41億...

日本からの中国向け車輸出の減少や、中国の日系メーカー向けにフランスで生産する摩擦材を供給するなど「今後他地域への波及をウオッチする必要がある」と慎重な構えを崩していない。

生産体制の再編・改善で収益基盤を強化し、省エネ性能の高い次世代摩擦材設備の導入などで技術発信基地とする。

主要顧客の日産自動車向けを中心にディスクブレーキなどを供給する「広州曙光制動器」(広東省)が現時点でフル稼働時の50%、摩擦材を生産する「曙光制動器蘇州」(江蘇省...

食品廃棄物のカシューナッツの殻から抽出・精製したオイルは塗料や摩擦材などに使われる。... バイオマス樹脂は耐熱性が高く、今後はこれまでフェノール樹脂を使ってきたエンジンルーム内のオイルフィラーキャッ...

広東省と江蘇省でディスクブレーキや摩擦材を生産する現地工場は操業している。

日清紡ホールディングスが8日発表した2012年4―6月期連結決算は、欧州の自動車ブレーキ用摩擦材メーカー「TMDフリクショングループ(TMD)」買収に伴う会計処理により、営業損益が7億...

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