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記事検索結果
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バケット容量5・6―20立方メートルのホイールローダー、最大積載量32―144トンのダンプトラックなど大・中型の建機や鉱山機械が主要製品だ。
最大積載量3トン以下のアイドリングストップとスター機能付き仕様全車で、国が定める基準「平成27年度重量車燃費基準+10%」を達成した。
最大積載量4トン級のバンボディー車に取り付けを行う場合で、価格は101万5000円(消費税抜き)から。 同シリーズは最大リフト荷重が1000キログラムのテールゲートリ...
軽量化などの工夫で走行許可なく自由に運用でき、最大37・5メートルの作業半径を持つ。... 最大積載量は600キログラム。
燃費や積載性など運送業者の経営を左右する性能の向上は従来から取り組みを強化しており、高いレベルを確保した。... ◇大型トラック「ギガ」(8×4後軸4輪駆動) ...
新明和工業 一般貨物や廃棄物、農産物などを効率的に収集・運搬するためにコンテナの脱着機能や積載物排出機能を備えた脱着ボディートラック「アームロール」の7トン車級の新モデルを発売した。構造を見直...
新明和工業は、リヤダンプトラックの積載量10トン車級で、上開き式テールゲート(エフゲート)を備えたモデルを追加した。これにより、岩石やがれきなど最大径が大きい積み荷運搬需要に対応する。...
構造を見直し軽量化したことで最大積載量を従来モデル比で100キロ―200キログラム増量。クラストップの積載量とした。... より大きな7トン車級でも、クラストップの積載量や安全性を確保することでシェア...
プロドローン(東京都千代田区)は最大積載量30キログラムの大型機「PD6―B」をはじめ、自社製ドローン4機種を中心にブースを構成。
EV化に伴い、車両重量が既存のエンジン車両に比べて重くなったため、現在の最大積載量は既存エンジン車両に比べて600キログラム少ない3150キログラム。 今後は積載するリチウム電池の数...
第1弾として三菱ふそうは同社の小型トラックをベースに中型トラック並みの積載量を実現した新たなジャンルの車両「キャンターEX=写真」を12月から国内で発売する。... 三菱ふそうの小型トラック「...
キャタピラージャパン(東京都世田谷区、ロバート・ベネケ社長、03・5717・1121)は土木工事のほか、砕石や鉱山における原石・表土を運ぶ3軸6輪駆動のアーティキュレートダンプトラック...
キャタピラージャパン(東京都世田谷区、ロバート・ベネケ社長、03・5717・1121)は、採石や鉱山における原石運搬や土木工事などで使われるダンプトラック「Cat770G=写真...
三菱ふそうトラック・バスは17日、小型トラックのプラットフォーム(車台)をベースに中型車並みの積載量を実現した車両総重量(GVW)8・55トンの中型トラックをトルコに投...
積載量を確保するために、電池はモジュールのレイアウトを変更して新たなパッケージを開発し、コンパクト化して床下に配置した。「NV200」と同じ最大積載量を実現した。 ... e―NV2...
基幹部品のリチウムイオン電池の搭載量や基本仕様もリーフと同じだが、電池のパックを改良してコンパクト化し、NV200と同じ最大積載量を確保した。
