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記事検索結果
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JR東の深沢祐二社長は「東北と北海道の広域観光流動にプラスとなる」と述べ、東急電鉄の高橋和夫社長は「広いエリアでブランド価値も高まる」と期待を寄せた。
同日会見した深沢祐二社長は「(現地の鉄道に)メンテナンスを根付かせるため、日本で長期に人材を育成する」と意義を話した。
JR東日本の深沢祐二社長が、日刊工業新聞の取材で明らかにした。深沢社長は「(東北新幹線を)スピードアップできれば、(福島駅に)ダイヤの制約が生じる」とし、解消するために...
―昨夏にグループ経営ビジョン『変革2027』を発表しました。 「従来の『鉄道を起点としたサービスの提供』から『ヒトを起点にした価値・サービスの創造』に大きく転換す...
東京を起点とする5方面の新幹線ネットワークが完成したのを機に「戦略的にしっかりと、組織として位置付ける」(深沢祐二社長)のが狙い。
地下鉄や新交通システムでの導入実績があるが、JR東は「より高性能なATOの開発」(深沢祐二社長)に取り組む。
「未来を切り開くシンボルとして街の発展に寄与する名前を選考した」と説明するのは、JR東日本社長の深沢祐二さん。
同日会見した深沢祐二社長は「一般的なATO機能に加えて、運行管理システムと連携して、運転条件を反映して最適な運転ができるATOを開発していく」と話した。
同日都内で会見した深沢祐二社長(写真)は、「過去と未来、日本と世界をつなぐ結節点として、皆さまに愛されるような駅名になってほしい」と述べた。
同日都内で会見した深沢祐二社長は「(一人一人の安全行動の)チャレンジセーフティ活動を活性化し、究極の安全を目指して取り組んでいく」と決意を新たにした。
同日会見した深沢祐二社長は「加速から停車までスムーズにできるかや障害物の検出などを試験車両でやっていく」と述べ、将来の自動運転を想定した技術検証を計画していることを明らかにした。
同日会見した深沢祐二社長は「モニタリング技術で状態監視を行い、安全・安定を確保する」と特色を説明した。
ゆくゆくは構築したコンパクトシティーで「スイカを共通基盤化し、地方での生活サービスと連携する」(深沢祐二社長)構想も抱く。
深沢祐二社長は「タイムリーな補修が可能だ。... 日本航空(JAL)は、CBMによる“壊れない飛行機”の実現を目指しており、赤坂祐二社長は「壊れる前に修理する“予測整備”を確立する」と...
JR東日本の深沢祐二社長は3日、経営ビジョン発表の席上で「羽田空港アクセス線」構想の推進に意欲を見せた。
