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記事検索結果
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枯渇油田に取り残された炭化水素を原料として地中の化学反応で水素を製造する一方、同時に副生されてしまう二酸化炭素(CO2)をそのまま地下に留めることで、クリーンな水素を回収する新たな水素...
炭化ケイ素(SiC)半導体など向けで良い効果を発揮する装置だが、事業的に大きく成長するのは、まだ少し先だろう」 ―半導体製造装置の環境負荷低減に取り組んでいます。...
直径200ミリメートルまでの炭化ケイ素(SiC)ウエハー用に24年にも高温処理が可能な試作機が完成予定だ。
下水処理を脱炭素化 神鋼環境ソリューション(神戸市中央区、佐藤幹雄社長)は20日、富士市西部浄化センター(静岡県富士市)で、下水汚...
世界的な環境意識の高まりを追い風に、電気自動車(EV)向けなどで需要が拡大する炭化ケイ素(SiC)パワー半導体。
フッ素系では滑落角を低くするのが難しく、付加材料を撥水性のある炭化水素系に変更。開発の過程で炭化水素の分子の長さを調整すると滑落角が調整できることも判明し、低角度化に挑戦。
「両社が個別に投資や生産をするよりも、ロームが炭化ケイ素(SiC)パワー半導体、当社がシリコンパワー半導体に重点的に投資・生産する方が投資効率が向上する。
炭化ケイ素の製造技術を利用でき量産性が見込める。 ... 横型MOSFETの最大ドレイン電流は1ミリメートル当たり300ミリアンペア以上で、炭化ケイ素に匹敵するチャネル移動度を達成し...
実証では水熱炭化技術と下水汚泥のメタン発酵を組み合わせ、下水処理のカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)実現も目指す。 従来、下水汚泥を固定燃料...
炭化ケイ素(SiC)半導体でも200ミリメートルウエハーが使われ始めた。
自動車などの電動化や脱炭素といった産業界の潮流を踏まえ、シリコンよりも大電流化が可能で耐圧性に優れた炭化ケイ素(SiC)半導体の供給拡大を図る。
「炭化ケイ素(SiC)エピタキシャルウエハーは、自動車業界のパワー半導体シフトで引き合いが強い。
パワー半導体向け炭化ケイ素(SiC)エピタキシャルウエハーは、今後大きな事業成長を期待する製品の一つだ。
パワー半導体の材料として注目される炭化ケイ素(SiC)や窒化ガリウム(GaN)、酸化ガリウムなどで使える。
EVの普及に伴い、車載モーターでは炭化ケイ素(SiC)パワー半導体搭載の電動駆動装置「eアクスル」や車載充電器、DC―DCコンバーターなどの市場投入が進む見通し。
電気自動車(EV)シフトで需要が広がるパワー半導体材料の炭化ケイ素(SiC)エピタキシャルウエハーでは、関連売上高を5年以内に22年比で5倍に引き上げる目標を掲げる。