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記事検索結果
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低燃費で二酸化炭素(CO2)排出量などを低減し、将来の水素燃料電池への換装もできる。 ... CO2は同15%以上、窒素酸化物(NOx)と粒子...
窒素酸化物(NOx)排出3次規制に適合し、新造船省エネルギー化の国際規制「EEDI規制」の二酸化炭素(CO2)削減でフェーズ3(基準値から30%以上の削...
水素混焼発電は軽油や都市ガスなどの燃料に水素を混焼させることで二酸化炭素(CO2)発生を抑える技術。水素と軽油の混合比率と燃焼温度の管理が難しく、これを誤ると窒素酸化物(NOx...
主燃料に天然ガスを使用した場合、窒素酸化物(NOx)の排出を従来比約80%、二酸化炭素(CO2)の排出を同約20%削減できる。
水素航空機向けエンジンシステムや窒素酸化物(NOx)規制値に対応した航空エンジン用水素燃焼器と、タンク構造軽量化のための設計や温度・圧力制御システムを開発する。
焼成時に二酸化炭素(CO2)を出さない水素利用で顧客の脱炭素化を進めるほか、再生可能エネルギーが安く作れる海外の需要も狙う。 ... ただ、この炉の燃料に水...
尿素水は排ガス基準を保つため窒素酸化物(NOx)を浄化する目的で使われるが、高温で保管すると性能が低下するため温度管理が難しく、給水時に保護眼鏡やゴム手袋の装着が必要といった課題があっ...
水素とアンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出せず、脱炭素化に向けた新燃料として期待されているが、燃焼時の取り扱いが難しい。主力の工業用ガスバーナーの知見を生かし、大気汚染物質...
航路などによるものの、現状比20%以上の二酸化炭素(CO2)削減効果が期待される。 ... 燃料供給が不要なほか、硫黄酸化物(SOx)や窒素酸...
日立造船は窒素酸化物(NOx)を触媒反応により削減する舶用SCR(選択的触媒還元法)システムの受注が累計100基に到達した。... 日立造船のSCR...
従来の同型船と比べて、ハイブリッド式推進システムにより二酸化炭素(CO2)の排出量を削減する。排ガスには硫黄酸化物(SOx)の成分がほとんど含まれない。窒素酸化物...
内燃機関の選択肢拡大 窒素化合物の環境放出量の増大が問題になっている。二酸化炭素(CO2)排出を減らすためにリーンバーン(希薄燃...
自動車などの排ガスから窒素酸化物(NOx)、下水などからアンモニアが流れだし、酸性雨や河川の富栄養化を引き起こしてきた。... 世界では窒素化合物の環境流出が問題になっている。... ...
米スターファイア・エナジー(コロラド州デンバー)は、再生可能エネルギーを使って空気と水から二酸化炭素(CO2)フリーの「グリーンアンモニア」を製造する技術を開発するスタ...
