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ホンダは16日、2030年度までの10年間で電動化・ソフトウエア領域に10兆円を投資すると発表した。... EVの本格普及期を迎える30年度に向け、強固な事業基盤を築く。 ...
アマダは成長が見込まれる産業で加工領域を広げ、2030年度に売上高5000億円(23年度は4035億円)を目指す長期ビジョンの達成につなげる。 ....
北海道新幹線は整備を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構が8日にトンネル工事の難航などから2030年度末の札幌延伸は困難との見通しを同相に報告したばかり。
藤森工業は2030年度に売上高2200億円(23年度比61・6%増)、営業利益率10・0%(同3・9%増)、自己資本利益率(ROE...
2030年度までに1社当たり累計10万局の基地局を共同構築し、1社当たり累計1200億円の設備投資コスト削減を目指す。 ... 24年度に各種技術検討とトライアルを開始。26年度から...
北海道新幹線の整備を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構は8日、予定していた2030年度末の札幌延伸が困難になったと発表した。... これに加え、24年度から建設業の時間外労働に上限規制が適用された点も...
安定調達にはサプライヤーとの間にきちんとしたパイプを作って、緊密に連携するウィンウィンの関係を構築するとともに、代替材料の開発も含めて取り組んでいく必要がある」 ―中期経営計画で20...
(編集委員・川口哲郎) みずほフィナンシャルグループ(FG)はサステナブルファイナンスの目標額として2030年度までに累計100兆...
量産化に向けて性能や生産性を評価し、2030年度までの実用化を目指す。... 次世代電動パワートレーン(駆動装置)では「X―in―1」としてモーター、インバーター、減速機など主要部品の...
セラ事業を成長軸に TOTOは2030年度までの長期経営計画「新共通価値創造戦略TOTOWILL2030」の売上高の目標を、21年策定時の9000億円から1兆円以上に上方修正した。....
大日本印刷(DNP)は25日、2030年度に向けた自社の温室効果ガス(GHG)排出量「スコープ1、2」の削減目標を引き上げた。従来はGHG排出量を30年度に72万トンに...
ニデックの永守重信グローバルグループ代表は24日、都内で会見し、2030年度に売上高を10兆円にする目標の達成に向けて「売り上げの半分はM&A(買収・合併)...
TOTOは2030年度までの長期経営計画「新共通価値創造戦略TOTOWILL2030」を掲げ、海外を重視する姿勢を鮮明にしている。第1段階の21―23年度「ステージ1」を終え、24年度から「ステージ2...
同社は車載向けを原動力として2030年度に金属基板のグローバル売上高で21年度実績の5倍となる300億円超を目指している。
同社は「さとやく」ブランドで店頭流通販路を開拓し、自社製品比率を2030年度に50%に引き上げる計画を立てている。
また同社は2030年度に売上高1000億円(22年度は861億円)を目指す長期ビジョンを掲げる。
2030年度までにコア技術に関して、技術的成熟度の基準「TRL」でレベル6以上を目指す。 ... 事業期間は30年度までの約7年間。
三菱倉庫は2030年度までに社用車の9割以上を電気自動車(EV)にする。... 30年度に社用車に関わる二酸化炭素(CO2)排出量を23年度比で56%削減する見...
