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FOSTER―CoPilotは、11年の東日本大震災時に、数百機の災害対応ヘリが同空域を飛び交い、空域調整や運航管理が混乱したことを機に開発。
福島県内における沿岸漁業の17年の漁獲量は東日本大震災前の10年間の平均に比べ、12・6%にとどまっている。
市場は11年の東日本大震災をきっかけに需要が落ち込んだが、15年度から回復し、18年度に累計台数は1351万台になる見込み。
しかし、同時に進む構造的な変化は「リーマン・ショックや東日本大震災以上に深刻なものとして受け止めるべきだ」と経産省幹部は話す。
独自の加工技術生かし貢献 東日本大震災の直後、東北の企業からの部品の供給が止まったことで世界の自動車のサプライチェーンが寸断された。
両社ともに、銀行から融資を受けて建機を仕入れ、リース会社と組んで物件を貸し出すレンタル事業を手がけ、東日本大震災の復興需要なども追い風に会社設立から10年余りで年商200億円に迫る急成長を遂げていた。...
【記者の目/社会とともに】 東日本大震災を経て「私たちに何ができるのか問い続けてきた」との言葉が印象的だった。
さらに、リーマン・ショックが発生した08年度や、東日本大震災のあった12年度、人手不足が顕在化した16年度も上回り、過去最多を更新した。
