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記事検索結果
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まずは前輪駆動系の車台で着手した。... 12年内には、より量産効果の大きい小型車(横置きエンジンの前輪駆動車)向けのモジュール群「MQB(モドゥラーラー・クヴェーアバウカステ...
前輪駆動(FF)車用6速ATを生産し、年産能力は約40万台。... 同社は既存の天津市の工場で後輪駆動(FR)車用6速ATを生産しており、年産能力は12万台。
新たに新型CVT2機種を生産するほか、日産が北米市場から投入する前輪駆動(FF)ハイブリッド車向けCVTの生産も13年に始める。
両車種とも前輪駆動で、4速自動変速機を搭載した。... さらに変速機とエンジンが直結している状態の領域を拡大して駆動力を効率よく伝え、燃費を改善した。
鉱山機械や掘削機などの大型機械の駆動を支える大型軸受を共同で開発したり、軸受の選定に関わったりするのが任務だ。... 入力側と出力側の2枚のディスクの間にパワーローラーが挟まれた構造のトロイダル無段変...
内燃機関の次に主役になる自動車の駆動方式は何なのか―。... 日産は独自に開発した「1モーター2クラッチ方式」のシステムを後輪駆動車「フーガ」から前輪駆動車に適用を拡大する。 ......
日産はこの方式のハイブリッドシステムをまず後輪駆動(FR)車用で開発。... より車種の多い前輪駆動(FF)車向けの開発もほぼ終えており、13年から北米を皮切りに発売す...
HVシステム「アクスルスプリット」はエンジンを使った前輪駆動と電動モーターによる後輪駆動、4輪駆動を走行速度などで使い分ける。
入力側と出力側の2枚のディスクの間にパワーローラーを挟んだ構造のトロイダルCVTで、従来より全長を20%短くして前輪駆動(FF)車への搭載を可能にした。
排気量2000ccのモデルを追加したほか、4輪駆動(4WD)車では新しい4WDシステムを採用して燃費と走行時の安定性を高めた。... 2000cc車は無段変速機(CVT)...
【NTN/操舵システムなど出展】 NTNは「東京モーターショー2011」に新開発の操舵(そうだ)システムと、電動コミューター用インホイールモーターシステムを...
車台はエンジンや車輪、駆動系、燃料タンク、座席などを据え付ける車の骨格。... トヨタは現在、国内向け車種だけで前輪駆動車用9種類と後輪駆動車用3種類の計12種類の車台を使っている。
車輪に内蔵したモーターを駆動源とする「インホイールモーターシステム」を搭載したEV。... NTNが駆動システムを開発し、車両はタジマモーターコーポレーション(東京都中野区)が製作した...
日産自動車は前輪駆動車(FF)向けの次世代ハイブリッドシステム(写真)を公開した。日産独自開発のハイブリッドシステムを搭載した車には高級セダン「フーガ」があるが、後輪駆...
