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スキー滑降の空気抵抗、下腿部に最大発生−筑波大など計測・確認（2017/1/17 科学技術・大学）

一方で数値流体解析モデルを作製し、実測値と解析モデルの結果が一致することを確認した。

EVモーター開発期間半減-富士通、スパコン「京」で磁界解析（2016/12/8 科学技術・大学）

開発装置で得た対象物の実測データは、磁界シミュレーターの開発や検証に不可欠。

住友化学、次世代農業システム開発−IoT・ドローン活用、コメ栽培を効率化（2016/11/24 素材・ヘルスケア・環境）

農作物・土壌の実測データや画像データ、気象庁の環境データなどを集約・解析して、生育管理だけでなく収穫時期や病害の予兆を自動検知できるプログラムなども開発する。

NECプラットフォームズ、最速の家庭用ルーター−4ストリーム対応（2016/10/27 電機・電子部品・情報・通信２）

無線用の中央演算処理装置(CPU)ドライバーのチューニングの最適化などにより、実測値で毎秒約1428メガビット(メガは100万)の高速通信を実現した。 ...

鹿児島大、AIで材料特性予測−鉄鋼の応力歪み曲線を推定（2016/9/23 科学技術・大学）

すると実測値に近い応力歪み曲線を予測できた。

TDSEとZMP、自動運転車をAI解析−開発・検証サービス（2016/9/2 電機・電子部品・情報・通信２）

このため人手による実測では網羅できない広範なデータから、精度の高い結果や解決策を見いだすことが可能。

経産省など、中小経営強化法で47社認定（2016/7/29 総合２）

また、ビルの鉄骨工事をする中込工業所(東京都江戸川区)は、現場の実測調査を3次元スキャナーによるデータ化を行い、設計図のCAD化などで短納期・コスト低減につなげる。

3Mジャパン、使い捨て防じんマスクを国内生産で安定供給−山形に新ライン（2016/7/6 素材・ヘルスケア・環境）

国産化に移行したVフレックスは、性能を示す粒子の捕集効率が厚生労働省が定める規格を平均実測値で4・8ポイント上回る99・8%と高い。

3Dモデリング・ゼネコン最前線(下)国交省が導入推進−可視化で施工、効率化（2016/6/28 建設・エネルギー・生活１）

現場の地形などのデータを集め3Dスキャナーで実測し、トンネルの3Dモデルを作製。

速やかな再発防止策を−国交省、スズキに報告要求（2016/6/27 自動車）

屋内で測定した部品ごとの走行抵抗値を足し合わせて算出しながら書類上は実測したように装っていた。

三菱自不正/「コルト」など販売終了車でも改ざん（2016/6/16 自動車）

データの実測方法に関する国の規定が1991年に見直されたが、三菱自は従わず、それまでの方法を続けていた。

順天堂大、ICT使った女性スポーツ選手向け健康管理プロジェクト開始（2016/6/16 大学・産学連携）

体温や食事、体脂肪率などの基礎データと、走行距離や心拍数など試合での実測データを融合。

スズキ、内部統制強化−燃費不正、国交省に再発防止策（2016/6/9 総合３）

走行抵抗申請値のチェック体制では、法規認証部が惰行法による実測などを担当する。

スズキ、データ実測せず−燃費不正26車種で説明一転（2016/6/7 総合３）

当初は「実測もしていた」と弁明していたが、説明を一転。... しかし、31日の会見では「テストコースで実測したのは初期の開発段階のみ」と説明を変更。法令が定める量産型試作車を使った実測は一切行っていな...

スズキ、燃費データ不正で国交省の立ち入り検査−イメージ悪化で販売に打撃（2016/6/6 自動車）

スズキが5月31日に国交省へ行った追加報告によると、10年から国の燃費試験を受ける際に提出する「走行抵抗値」の申請値を屋外の走行試験で実測せずに、実測したように偽装していた。

「性能問題なし」−スズキ、燃費試験の規定外測定を国交省に報告（2016/6/1 総合３）

ただ積み上げによる走行抵抗値は量産部品を用いた実測値で、車両開発段階では試作車で惰行法による検証をしており、国交省に申請した数値に間違いはないとした。

三菱自不正/三菱自、「不適切」認識−PHVなど机上で算出（2016/5/19 総合３）

またプラグインハイブリッド車(PHV)など4車種で基礎データを実測せずに、机上で算出していたことも公表した。

スズキ、燃費試験で規定外測定−偽装は否定（2016/5/19 総合１）

走行抵抗値と惰行法による実測値の誤差は10%の範囲内で、燃費の誤差は5%未満であるとし、生産・販売を続ける。

横顔/ものつくり大学学長に就任した赤松明氏（2016/5/19 大学・産学連携）

「(スイスの著名な建築家の)ル・コルビュジェの『小さな家』を現地で実測し、忠実なレプリカの製作を予定している」。

商用車4社も不正なし−社内調査、国交省に結果報告（2016/5/18 自動車）

重量車はエンジンの燃費を実測し、シミュレーションして燃費を算出する。

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