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記事検索結果
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正極材前駆体や液晶ポリマー(LCP)は、能力増強を生かして拡販する。正極材へも参入する。
正極に空気極を、負極に金属リチウムを使うリチウム空気電池の場合、微多孔フィルムのセパレータでは電解液が含浸し混合により劣化しやすい。
リチウムイオン電池(LIB)の正極材などに使うニッケルの国際相場が軟調に推移し、約3カ月ぶりの安値圏まで下落している。
日立金属は19日、リチウムイオン二次電池(LIB)向けに、コバルト含有量を同社従来品より約8割減らしても高容量化と長寿命化を両立できる正極材技術を開発した...
主な大型設備投資は、23年に生産開始を目指すカナダのコテ金開発プロジェクトに343億円、別子地区(愛媛県新居浜市)と播磨事業所(兵庫県播磨町)での車載電池向け正極材増産...
脱炭素で争奪激化、調達網の強化急務 リチウムイオン電池(LIB)の正極材に使うレアメタル(希少金属)の国際相場が高騰している。... 正極材に使うコバ...
具体的にはコバルトを使わない正極や高性能な負極などを活用し、より高い入出力と大容量を両立する液系LIBの開発を目指す。
―正極材に使うコバルトやニッケルといった希少金属(レアメタル)の使用量削減を加速しています。 ... 電気化学の分野では将来の...
同社は正極材の主成分がニッケル、マンガン、コバルトのNMC電池を主に手がけている。... 一方、リン酸鉄リチウムを正極材に使うLFP電池はNMC電池よりもコストが安い。
負極はアルミ、正極はニッケルとし、セパレーターには高価なセラミックスではなく、グラスファイバーを採用した。
材料設計、AIで効率化 パナソニックエナジー(大阪府守口市、只信一生社長)は、車載電池の正極材に使うニッケル含有率を現状の90%から、20...
エンビジョンAESCは中国・内モンゴル自治区のオルドス市で、比較的コストが安いリン酸鉄リチウム(LFP)を正極材に使う、車載電池の生産を4月にもはじめる。
低分子有機化合物のクロコン酸を正極材料に使うことで、高電圧動作を実現した。... 実際にクロコン酸を正極に用いたリチウムイオン電池を作り、4ボルトでの繰り返し放電を確認した。 ......
正極にフッ化黒鉛、負極に金属リチウムを使っている。... 一般的なリチウム電池は正極に二酸化マンガンを使っているものが多く、大電流や低温での性能に優れている。... 正極にフッ化黒鉛を使ったリチウム電...
資源、製錬、材料の3事業一体で、車載用のニッケル系電池正極材の生産などを強化する。... 成長戦略は現中計でやり残したものを完遂して、次のステップへ仕込みをする」 ―30年度までに電...
現在利用されているリチウムイオン電池は、負極がグラファイト、正極がリチウムイオン含有金属酸化物と、いずれも重い材料を搭載しており、エネルギー密度の上限は1キログラム当たり300ワット時程度と予測される...
米ゼネラル・モーターズ(GM)と韓国ポスコケミカルは、電気自動車(EV)用電池に使われる正極活物質(CAM)の製造工場をカナダ・ケベック州に共同で新設す...
2030年度の電池の正極材生産量を22年度見込み比で3倍にする目標を掲げた。 容量当たりの走行距離が優れるニッケル系正極材の生産では「世界トップクラスを維持する」と意気込む。
ステンレス鋼の添加剤や電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池(LIB)の正極材などに使うニッケルは、世界生産の約1割をロシアが占め、供給停止措置の警戒が続いている。&...
正極材料に電気二重層キャパシター(EDLC)と同様の活性炭、負極材料はLIBと同様の炭素で構成されている。同社は負極にプレドープというリチウムイオンを付加する技術を施し、高出力で高容量...
