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広角/日本郵船会長・長沢仁志(中)CO2削減と海運（2024/8/1 総合１）

環境に配慮する「エコシップ」を掲げる。... LNG燃料船などエコシップの価値が一層高くなり、削減の取り組みで海運会社を選ぶことになる。

下関三井化学、海運モーダルシフト大賞を受賞（2024/7/3 素材・建設・環境・エネルギー２）

同賞はフェリー事業者などで構成するエコシップ・モーダルシフト事業実行委員会が表彰する。

八瀬鉄工所、新工場を建設複合旋盤増強、精密クランクシャフト参入（2022/8/19 西日本）

今後、電気自動車関連部品製造に使用するプレス機向けのクランクシャフトのほか、水素ステーション、LNGを主要燃料とするエコシップに使用されるコンプレッサー向けのクランクシャフトと、カーボンニュートラル&...

ニュース拡大鏡/オリックス、船舶事業でESG推進燃費性能優れた新船購入（2022/6/16 金融）

ESG関連では21年に環境負荷の低い船舶「エコシップ」を発注したり、22年には船舶ファイナンスでサステナブル・リンク・ローンの提供を開始したりしている。

7月23日は海の日（2020/8/4 特集・広告）

日本の造船業はこれまでも省エネ・環境技術を駆使した「エコシップ」を強みに発展を目指してきた。

三井E&S造船、改良型エコシップ2隻受注来年完成（2019/8/22 機械・ロボット・航空機１）

三井E&S造船(東京都中央区、古賀哲郎社長、03・3544・3318)は、次世代型エコシップである6万6000重量トン型バルクキャリアー「neo66BC」より、一層の燃費性能向...

三井E&S造船、超大型タンカー引き渡し（2019/4/8 機械・ロボット・航空機１）

次世代型エコシップとして燃費性能に優れる「neoVLCC」の4番船。

日本郵船、2050年の車専用船コンセプトエネ7割減、電気・燃料電池推進（2018/11/15 建設・エネルギー・生活１）

日本郵船は14日、船舶の脱炭素化を目指し将来開発されるだろう技術を用いて考案したコンセプト船「NYKスーパーエコシップ2050=イメージ」を発表した。

積水ハウス、部品輸送を海上にシフト−コスト3割削減（2017/7/21 建設・エネルギー・生活１）

積水ハウスは静岡工場(静岡県掛川市)から山口、九州方面に輸送する戸建て住宅用などの部品で、輸送量の半分強をトラック輸送から海上輸送にする「エコシップ・モーダルシフト」を導入した。

電動船、実用段階に−東京海洋大、企業と協力（2015/10/29）

目指すところは低騒音・低振動で、航行時に温暖化ガス排出しない究極のエコシップだ。

シェール革命―動き出す企業(41)船舶の燃料をLNGに転換（2015/4/21）

国際海上輸送でも省エネが求められており、造船業界では現在、エコシップと呼ぶ環境配慮型船舶の開発が加速している。

「需給差は依然存在」−佃造工会会長（2014/12/17）

また、原油安により日本が得意とする付加価値の高いエコシップではなく「イニシャルコストの安い方に流れる恐れもある」との見方を示した。

JMU、超大型エコタンカー引き渡し（2014/11/27）

これらにより従来比1割超の燃費改善を実現した、経済性と環境性能に優れたエコシップという。

鉄道・運輸機構、スーパーエコフェリー進水（2014/11/25）

同フェリーは、電気推進システムを採用することで二酸化炭素(CO2)排出量の大幅削減を実現したスーパーエコシップ。

三井造船、バラ積み運搬船を引き渡し（2014/11/21）

低燃費のエコシップ「neo56BC」で7隻目の完工。

三井造、バラ積み船引き渡し（2014/9/18）

低燃費のエコシップ「neo66BC」で4隻目の完工。

インタビュー/マリタイムイノベーションジャパン社長・信原眞人氏（2014/8/20）

日本のエコシップ(低燃費船)の評判は良いが、2―3年たてば中国も追いついてくる。

神鋼、日本海事協から「設計疲労強度向上」の認証取得（2014/7/16）

造船業界では環境規制強化や燃費改善のニーズの高まりとともにエコシップ化が進む。

造船再編・ラストチャンス到来(上)利益出る環境構築へ（2014/6/18）

日本勢が得意とする低燃費の「エコシップ」が、技術に見合うだけの対価を取れていないのもそのためだろう。

社説/佐世保重、名村造傘下に−“攻めの造船再編”は今が好機だ（2014/6/6）

こうした“エコシップ”が評価を得れば、今の為替環境なら中国、韓国勢に十分に対抗できる。

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