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記事検索結果
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使用する車両は1台で、いすゞ自動車の大型バス「エルガ」をアイサンテクノロジーが自動運転車両に改造した。
いすゞ自動車は大型路線バス「エルガ」のハイブリッド車(HV)モデルに、自動検知式のドライバー異常時対応システム(EDSS)を標準搭載するなど一部改良...
代表的モデルの東京地区希望小売価格はエルガが2708万2080円(消費税込み)、エルガミオが2257万920円(同)。
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いすゞ自動車は大型路線バス「エルガ=写真」を一部改良し、8月8日から発売する。9月から適用される2016年排出ガス規制に適合させたほか、車両総重量14トン超の機械式自動変速機(AMT&...
大型路線バス「エルガ」では15年ぶりに全面改良して8月に発売したのを機に、ディーゼルエンジンを従来の6気筒から4気筒のエンジンに変更した。
同社は大型路線バス「エルガ」の全面改良で、全長は変えずに前輪と後輪のホイール間隔を延ばし、乗車口から段差のないノンステップエリアを拡大した。
いすゞ自動車が大型路線バス「エルガ」にハイブリッド仕様を追加して発売した。... エルガのDE仕様車より530万円高いが、エコカー減税や政府の補助金制度を利用すれば実質的な価格差は200万円弱という。
いすゞ自動車は「第42回東京モーターショー」に、大型バス「エルガ」のハイブリッド車(HV)など7車両(参考出品4車両を含む)を出品する。
いすゞ自動車は5日、大型路線バス「エルガ」のCNG(圧縮天然ガス)シリーズを一部改良し、窒素酸化物(NOX)排出量をディーゼル車のポスト新長期規制値よりも約57%...
大型路線・自家用バス「エルガ」のディーゼルエンジン搭載車種と、大型観光バス「ガーラ」の全長12メートルタイプには、尿素SCR(選択還元触媒)システムを搭載し、粒子状物質を同規制値よりも...
東京応化工業は連結子会社のTOKイタリアの全株式を、共同出資するイタリアのエルガ・ヨーロッパに譲渡する。... TOKイタリアは、東京応化が80%、エルガが20%の出資で、1995年5...