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中でも自動車税はガソリン車を前提とした体系になっており、電動車の普及が進む中で時代にそぐわなくなっている。

エネルギー価格高騰への対応では、25年1―3月の電気・ガス代を支援するほか、24年12月末で終了予定だったガソリン補助金を減額しながら年明け以降も継続する。 ... 自民、公明、国民...

光岡自、創業55周年記念した丸目4灯セダン (2024/11/22 自動車・モビリティー)

総排気量1496ccのガソリン車で6速手動変速機(MT)を搭載する。

内山工業、EV向け深耕 金属造形機導入 排熱回収機構を提案 (2024/11/22 機械・ロボット・航空機)

ガソリン車やハイブリッド車(HV)向けでも機構モデルとセットでゴム製品の提案がしやすくなるため、同社として「(ソリューション)提案型の企業へ転換を図りたい」(赤...

一方、米エネルギー情報局(EIA)が20日に発表した週間石油在庫統計は、原油が前週比約50万バレル増、ガソリンが同205万バレル増で、市場予想を上回った。

経済産業省が20日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(18日時点)は、全国平均で前週比10銭高い174円80銭で、2週連続の値上がりとなった。

ガソリン減税に関し「暫定税率の廃止を含め、自動車関係諸税全体の見直しに向けて検討し、結論を得る」と記すことで一致した。

2022年4月、製造部や資材部、サービス事業部、営業部から各部12人でチームを編成し、ガソリンや電気などのエネルギー消費削減に乗り出した。

ここ数年でガソリン代、電気、ガス料金の補助で10兆円以上の税金が使われた。

経済産業省が13日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(11日時点)は、全国平均で前週比20銭高い174円70銭だった。

国民民主党の公約である「年収103万円の壁」の見直しや、電気・ガス・ガソリン補助金の再開・延長は、自民・公明両党が国民民主党との協議を重ね、22日にも閣議決定したい意向である。

トランプ氏は航続距離や価格面でかねてガソリン車の重要性を強調し、環境規制を緩和する意向を示している。

経済産業省が7日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(5日時点)は、全国平均で前週比30銭安い174円50銭だった。

ガソリン車より部品点数が少ないEVは雇用を脅かす、との労働組合の訴えに配慮したものとみられる。

バイデン政権下で加速してきた電気自動車(EV)振興策は鈍化し、日本勢が強みを持つガソリン車やハイブリッド車(HV)に追い風となるかもしれない。 ......

宮崎副社長は「在庫レベルは(ガソリン車の)半分程度。... 利益の面でもHVはガソリン車と遜色なく、業績を押し上げる大きな要因となっている。

加えてガソリン生産に取り込むなど、柔軟かつ最適な製油所運営を図る。

年収103万円を超えると所得税が発生する「103万円の壁」を178万円に上げれば大規模な所得減税となり、ガソリン減税となるトリガー条項の発動は地方税収を目減りさせ、石破首相の地方創生に逆行する。

経済産業省が30日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(28日時点)は、全国平均で前週比10銭安い174円80銭だった。

また電気・ガス代、ガソリン代の補助金の継続などでも合意するとみられる。

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