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いすゞの小型トラック「Nシリーズ」は、エンジンの上にキャブ(運転席)を置いたキャブオーバー型としてニューヨーク州やカリフォルニア州など都市部を中心に販売を伸ばしている。
エンジンの上にキャブ(運転席)を置いたキャブオーバー型としてニューヨーク州やカリフォルニア州など都市部を中心に売れ行きを伸ばしている。
4月下旬に、エンジンの上にキャブ(運転席)を置いたキャブオーバー型軽量トラック「TRAGA(トラガ)」をインドネシアで発売した。... トラガのGVWは3.0ト...
いすゞ自動車は23日、エンジンの上にキャブ(運転席)を置いたキャブオーバー型軽量トラックをインドネシアで発売したと発表した。... いすゞが新興国でニーズが増す同クラスのキャブオーバー...
投入するのはエンジンの上にキャブを配置したキャブオーバー型。機動性の高いキャブオーバー型は都市部の配送向けに増加が見込め、顧客の買い替え希望も根強い。
(西沢亮) 【ボンネット型】 今回いすゞとGMが提携を拡大する地域は米国とインド。まず米国商用車の地場の事情をみると、トラックの...
いすゞはボンネット型が主流の米国でエンジンの上にキャブ(運転席部分)を配置したキャブオーバー型の小型トラックを販売。燃費が良く小回りが利く日本の小型トラックは道が狭い都市部で需要が高く...
米国はボンネット型のトラックが市場の大半を占め、エンジンの上にキャブ(運転席部分)を配置した日本で主流のキャブオーバー型は珍しい。いすゞによると、Nシリーズはキャブオーバー型市場で約8...
ボルボはUDトラックスの米国向け生産終了に関し、「キャブオーバー型(運転席がエンジンの上に位置)トラックの需要が減少しているほか、ここ数年は規制面でのコストが増大していた」と説明した。...
車体と台車の連結作業を容易にするため、車体構造にエンジン式と同じボンネット型を採用。他社従来機のバッテリーを後部に載せるキャブオーバー型より、連結部の目視確認が容易。