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記事検索結果
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国土交通省は17日、佐賀県に対し九州新幹線西九州ルートに関して「対面乗換」「スーパー特急」「フリーゲージトレイン(FGT)」「ミニ新幹線」「フル規格」のすべての整備方式に対応する環境影...
長崎ルートをめぐっては、車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージトレイン(FGT)が検討されていたが、開発が困難でJR九州の収支改善が見込めないことなどから、検討委は20...
車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージ方式を正式に断念。... 当初は、フリーゲージトレイン(FGT)が在来線の新鳥栖―武雄温泉間と新幹線の武雄温泉―長崎間を乗り換えな...
■京都―吉野間乗り換えなし、広域鉄道網の価値向上へ 近畿日本鉄道が軌間可変電車(フリーゲージトレイン、FGT)の開発に着手する。
近畿日本鉄道は15日、京都駅と吉野駅(奈良県吉野町)を結ぶ特急列車で、レールに合わせて車輪の幅を変えることができる「フリーゲージトレイン」(FGT)の導入を検...
FGT事実上断念 国土交通省は3月30日、九州新幹線長崎ルートに国が開発中のフリーゲージトレイン(FGT)を導入した場合、年間平均20億...
■アクセスランキング・ベスト10(7/17~7/23) 1位 タイガー魔法瓶、JAXAと大気圏突入容器を開発 内部4℃に...
JR西日本は金沢―大阪間の延伸を見据えた軌間可変電車(フリーゲージトレイン)を開発。... フリーゲージトレインは左右のレール幅が異なる新幹線と在来線を直通運転できるように、自動的に車...
鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR九州はフリーゲージトレイン(FGT)の3モード耐久走行試験を熊本県内で始めた。
JR西日本はフリーゲージトレイン(軌間可変電車)の開発に向け、10月に模擬台車による軌間変換試験を始める。... JR西は鉄道建設・運輸施設整備支援機構と連携して北陸ルート仕様に適合す...
川崎重工業は21日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構向けのフリーゲージトレイン新試験車両(FGT新試験車両、写真)をJR九州熊本総合車両所に納入したと発表した。... FGT新試験車両は...
開業前からさまざまな観光PRをしていく」 ―北陸新幹線でのフリーゲージトレイン(軌間可変電車)の技術開発を掲げ、ノウハウを持つスペイン国鉄と連携協定を結びました。&#...
「スペインでフリーゲージトレインの運転台に乗せていただいた」と明かすのはJR西日本社長の真鍋精志さん。... ゲージ変換や走行の様子なども見学。... ただし「フリーゲージの融雪装置や散水システムなど...
着工が決まったのは諫早―長崎間で、在来線部分を含め、博多―長崎間143キロメートルを、在来線でも新幹線でも走れるフリーゲージトレインが走る。... 国内でもフリーゲージトレインという車両は鉄道ファンに...
一方で「全線フル規格でないと意味がない」(機械メーカー社長)と在来線区間も走るフリーゲージトレインでの運行を疑問視する声も。
