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2023国際ロボット展/紙上プレビュー(1) （2023/11/8 機械・ロボット・航空機１）

【IDEC/自律走行機能内蔵ホイール】 IDECは安全自律走行ホイール(写真)を出展する。ホイール内に自律走行と安全の各機能を内蔵。.....

日立など、インホイールモーター開発エネルギーロス30%低減（2021/10/1 自動車）

モーターとインバーター、ブレーキを一体でホイール内に搭載し、小型化と軽量化も実現した。... インホイール式は、モーターとホイールが分離している既存の駆動システムと異なりドライブシャフトなどの間接機構...

ジェイテクト、ハブユニット開発マイナス48℃でもゴム機能維持（2021/8/4 自動車）

ハブユニットは軸受と周辺部品を一体化し、車体と車輪をつなぐホイール内の部品。

NTNは自社開発の電気自動車(EV)向けインホイールモーター(IWM)駆動システムの事業計画を見直す。... NTNが開発したIWM駆動システムはタイヤホイール内に設置...

次世代社会彩るタイヤメーカー各社がコンセプトモデル（2019/11/22 自動車）

タイヤの内側と外側の強度をタイヤ、ホイール用に分けた構造になっている。... タイヤの構造内にセンサーを組み込んだ「コンチ・センス」は、トレッドの深さや損傷の可能性、温度、空気圧データを収集し継続的に...

部品単品だけでなく、ホイール内のモーターなどを評価できる電動車両試験装置を開発した。

NTN、モーター内蔵軸受小型化既存車種に対応（2018/5/15 自動車）

2018年内に性能評価を終えて、車メーカーなどに提案する。 ... 従来品を既存車に採用するには、車両や車輪のホイールを設計変更する必要があった。今回はホイール内の空間が広いオフセッ...

次世代自動車展・出展企業紙上プレビュー/エヌケーエヌほか（2015/6/4）

【エイ・アール・アイ/バランサー付アルミホイール】エイ・アール・アイ(大阪府枚方市、072・807・3482)は、「バランサー付燃費向上アルミホイール」を...

NTN、仏でEVの社会実証実験を開始−欧州で受注獲得へ（2012/7/11）

搭載システムは小型車向け「小型EV用インホイールモータシステム」。ホイール内に格納可能レベルまで小型・軽量化したハブベアリング、減速機、モーターと、インバーターなどの制御システムで構成。... NTN...

豊橋技科大、路面から車へ送電−EV電池小型化へ（2012/6/28）

路面からタイヤホイールへの送電技術は世界初という。... 道路に設置したインバーターで周波数50―60ヘルツの電気を10メガヘルツ程度に変換し、ホイール内の駆動モーターに供給する。大平教授らは導電板と...

米TRW、前輪用EPB開発（2011/4/12）

従来の後輪EPBと同様にホイール内への組み込みが容易で、車輪ロック防止装置(ABS)と横滑り防止装置(ESC)との統合により、油圧系故障時の緊急ブレーキ機能をより強化。

NTN、EV部品に本格参入（2011/3/21）

新製品は車輪に取り付けたモーターを駆動源とする「インホイールモーターシステム」など。... 2010年にはインホイールモーターの実用化のめどをつけ、さらにセンサー情報に連動する制御機器を組み入れたシス...

NECエレとルネサス、環境車向け半導体の開発加速（2009/10/9）

ルネサスは四つのホイール内にモーターを埋め込んだ次世代電気自動車(EV)向けの半導体開発に着手した。... 一方、ルネサスはタイヤホイールの中にモーターを組み込む次世代EV向けマイコン...

ガリバーなど、EV関連で新会社−駆動システムを13年から量産（2009/8/25）

モーターをホイール内に搭載するのが特徴。