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すでに上越新幹線の高崎駅など8駅に設置しており、今後32駅に導入。

JR東日本は10日、運転士の乗務を必要としない自動運転「ドライバレス運転」を世界で初めて新幹線に導入すると発表した。2029年度に上越新幹線の新潟駅―新潟新幹線車両センター間の回送列車に、30年代中ご...

JR東日本によると23日の10時ごろに東北新幹線の上野―大宮間の架線が垂れ下がった影響で、東北新幹線と北陸新幹線、上越新幹線の運行に大きな支障が出た。 東北新幹線は東京―仙台間、北陸...

2024年3月16日に北陸新幹線の金沢―敦賀間が延伸するのを機に、大宮駅がある鉄道の街さいたま市と福井駅や敦賀駅のある福井県が相互に地域活性化を進める。... 杉本知事(同左)は「大宮...

2024年春から上越新幹線の下りの終電が約20分繰り上がる。 ... 新幹線は自身もよく使うが「終電の1本前(の列車)で帰りたいといつも思う」だけに、人ごとではいられ...

JR東日本は7日、2024年春のダイヤ改正で上越新幹線の下りの終電を20分程度繰り上げると発表した。開業から40年以上経過した東北・上越新幹線のリニューアル工事や地震対策工事に伴うもので、夜間の作業時...

JR東日本は8月末、上越新幹線を荷物専用車両とする実証実験を行った。

JR東、“荷物だけ新幹線”検証 (2023/9/1 生活インフラ・医療・くらし1)

速さが特徴の新幹線荷物輸送「はこビュン」により、物流業界の人手不足問題などの解決につなげたい考え。 今回、新潟新幹線車両センター(新潟市東区)で鮮魚や青果、生花、精密...

JR東西、新幹線自動運転で協力 高崎―金沢間に導入検討 (2023/5/10 生活インフラ・医療・くらし1)

北陸新幹線の高崎-金沢間で自動運転の導入を検討する。... JR東は添乗員付き自動運転や係員の乗務なし自動運転に向けて自動列車運転装置(ATO)を開発していて、2021年度に上...

JR東など、新幹線の防音壁開発 軽量化・全天候型 (2023/3/7 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東日本、三井化学、ブリヂストングループのビーエステクノ(仙台市宮城野区)の3社は、新幹線用の防音壁製品を共同開発した。... 上越新幹線や東北新幹線で速度向上に...

JR東日本では、東京発仙台行きの東北新幹線「やまびこ223号」が福島駅―白石蔵王駅の間で脱線した。... 地震発生から約4時間後、乗客は新幹線から線路に降りて避難し、バスで仙台駅な...

JR東、上越新幹線に残雪検知システム導入 (2022/2/17 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東日本は、上越新幹線(上毛高原駅―新潟駅間)の散水消雪設備(スプリンクラー)の点検作業に残雪検知システムを導入した。... 新幹線電気・軌道総合検測車「East&#...

2022年 経済・産業 主な日程 (2022/1/4 総合3)

1月 1日(土)▽地域的な包括的経済連携(RCEP)協定が発効 ...

JR東、来月22日から「新幹線オフィス車両」運用開始 (2021/10/21 建設・生活・環境・エネルギー2)

JR東日本は、11月22日からウェブ会議や通話が可能な「新幹線オフィス車両」の運用を始める。東北・北海道・北陸・上越新幹線(こまち号、つばさ号、つるぎ号を除く)の全列車、全区間の8号車...

群馬県は東京から約1時間程度の距離に立地し、上越新幹線などの鉄道網をはじめ、関越自動車道や北関東自動車道など交通インフラが充実しており、都内や信越、北関東、東北各地にアクセスしやすい。

秋田方面は上越新幹線経由で羽越線特急「いなほ」を増発する。 当面の不通区間は、東北新幹線の盛岡―那須塩原(栃木県)。... 秋田新幹線・山形新幹線は15日以降、東北新...

JR東日本は14日、13日夜の福島県沖地震によって被災した東北新幹線の全線運転再開まで、おおむね10日程度かかる見通しであることを明らかにした。... 不通区間は、東北新幹線の盛岡―那須塩原(...

JRグループの年末年始鉄道利用、主要46区間で前年の3分の1 (2021/1/7 建設・生活・環境・エネルギー1)

新幹線の利用客は東海道新幹線が同32%、山陽新幹線が同29%、東北新幹線が同33%、上越新幹線が同36%と軒並み低調だった。

新幹線車内の巡回警備、ウエアラブルカメラ実証 JR東 (2020/11/16 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東日本とセントラル警備保障は、新幹線車内で警備員がウエアラブルカメラを装着して巡回する実証実験に取り組む。17日から12月7日までの間、東北新幹線・東京―盛岡間、上越新幹線全線、北陸新幹線・東京―...

国内の新幹線で自動運転を試験するのは初めて。... 新幹線でも実用化を狙っていく。 試験は上越新幹線・新潟―新潟新幹線車両センター間の回送線約5キロメートルで行う。

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