- トップ
- 検索結果
記事検索結果
19件中、1ページ目 1〜19件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
仕様向上では先行車の明るさなどに応じ、ヘッドライトの上下の向きを自動的に切り替える「ハイビームアシスト」や、坂道発進時のアクセルペダルへの踏み替えを支援する「ヒルスタートアシスト」などの運転支援機能を...
また、従来のパーキングブレーキ機能だけでなく、自動制止機能によって坂道発進を容易にする。これにより、発進と停止を繰り返す一般道路における運転手の負担を軽減できる。
従来より急な角度の坂道でも円滑に発進できるほか、シフトがニュートラルに入った状態でアクセルを踏むと警告音で通知する機能を追加した。... 最大11度だった坂道発進可能角度を同13度に向上する。
横滑りとスリップ時に車両を安定化させる機能のほか、走行安定性を高めるフロントスタビライザーや坂道発進時の車のずり下がり防止機能を全車で標準装備とした。
筆者らが実際に歩行器を利用してみた感想は、坂道発進などがとてもスムーズであり、坂の斜め走行でも車体が安定していた。高齢者が坂道を登りきった後の一呼吸を置く際に気を抜いた後であっても、ストッパが利いてい...
車両の横滑りを抑えて走行を安定する「アクティブスタビリティコントロール」、坂道発進時の車両の後退を防ぐ「ヒルスタートアシスト」、緊急時のブレーキを踏む際の力を補助する「ブレーキアシスト」を全車に標準装...
坂道発進でアクセルを踏むことでパーキングブレーキが自動解除されるため、車両後退を防止できるなど安全性と利便性向上に貢献する。
横滑り防止装置(ESC)の機能を拡張、坂道発進時にブレーキを離しても一定時間ブレーキを保持し、スムーズな発進を可能にする技術で、実はコンチネンタルが供給している。
ESCは本来の横滑り防止だけでなく、坂道発進の後ずさりを防止したり、エアバッグなど衝突安全システムと協調したりと機能の拡張が進み、“安全技術の核”としても期待される。
国内では知名度が低く、普及率も今ひとつだが、坂道発進の後ずさりを防いだり、エアバッグなど衝突安全システムと協調したりと機能の拡張が進む。... 坂道発進時にブレーキを離しても一時的にブレーキを保持し、...
