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記事検索結果
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横浜ゴムは22日、米グッドイヤーの鉱山・建設用車両向けタイヤ(OTR)事業を買収すると発表した。... 49―63インチの大型・超大型タイヤの商品開発力と生産力を獲...
強みとする大型タイヤが世界的に好調で、生産規模の小さいトーヨータイヤは、生産に余力がなくなっていた。 ... セルビア工場は13年に稼働したマレーシア工場以来、国内外で7カ所目のタイ...
トーヨータイヤは14日、インジヤ市に年産500万本のタイヤ工場を開所した。... トーヨータイヤは欧州に生産拠点がなく、強みとする大型タイヤの世界供給能力も限界だった。... 同月末には米国もアマゾン...
米国ではピックアップトラックと大型スポーツ多目的車(SUV)の大型タイヤ生産に集中し、供給力や収益力を高める。... 米国では大型タイヤが稼ぎ頭になっており、増産を進める。 &...
三井物産は13日、カナダのカルタイヤと鉱山用大型タイヤをリサイクルする合弁会社を2022年内に設立すると発表した。... 鉱山で山積みされている大型タイヤをリサイクルすることにより...
【秋田】東光鉄工(秋田県大館市、菅原訪順社長)は、バス・トラックの大型タイヤ用耐久性試験機を開発した。... 今回のアウトサイド式による大型タイヤ用試験機は同社初の取り組み。... 回...
同社が初めて国外で生産を始める航空機用タイヤの工場で2020年春に導入する。... タイヤは天然ゴムが含まれ気象条件や材料そのもののバラつきがあり物性が変わりやすい。航空機用タイヤや鉱山用タイヤなどの...
丸紅は19日、ロシア・モスクワに鉱山車両用大型タイヤや関連部品を扱う販売会社を設立したと発表した。... 丸紅が鉱山車両用タイヤの販社を海外に設立するのは初めて。... 将来はタイヤ修理、再生タイヤ、...
【ワシントン=時事】米商務省は23日、中国製の大型タイヤが米国に不当に安く輸出されているとして、最大22・57%の反ダンピング(不当廉売)税率と、同65・46%...
ブリヂストンが2輪車用タイヤ事業に力を入れている。... 大型タイヤの成型機も導入し、生産数の増加も図っている。 武田事業部長は「ライダーはタイヤにこだわりを持つ人が多い。
日本のタイヤメーカー各社が北米事業を拡大している。... 1年前の14年11月には建設・鉱山車両用の大型・超大型タイヤの新工場を米サウスカロライナ州に開所。... 【計画前倒し】 東...
乗用車用タイヤは国内外とも堅調に推移。... 新車用タイヤの需要は消費増税の影響が残る日本を除いて堅調と想定。同日会見した津谷正明最高経営責任者(CEO)は「建設・鉱山車両用の超大型・...
建設・鉱山車両用については「鉱山そのものの稼働は総じて堅調だったが、お客さま側で超大型・大型タイヤの在庫を適正水準に絞る動きがあった」と指摘する。
医療用鋼製器具、自動車のタイヤ・ゴム部品向けに提案する。 ... 一方、自動車のタイヤ・ゴム製品の場合、5ミリメートル角に英数字100文字分の刻印時間は約3秒。....
自動車用タイヤ業界の競争が激化している。... 東洋ゴム工業は低価格競争から一線を画し、ライトトラックやスポーツ多目的車(SUV)向けなど得意とする大型タイヤで差別化を図る路線を打ち出...
東洋ゴムは大型のライトトラックやスポーツ多目的車(SUV)向けとして意匠性など付加価値が高いタイヤを得意とする。主要市場は北米だが、日本で生産する全タイヤの約2割を付加価値の高いタイヤ...
ORタイヤの生産委託先である中国の山東興達輪胎と51インチの製品を共同開発した。... 従来は中小型タイヤをつくってきたが大型タイヤを生産できる体制の整備も進めており、14年は全サイズ合計の年間オフテ...
