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記事検索結果
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宇都宮市で、開業2年目に入った同市と栃木県芳賀町を結ぶ次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」について、JR宇都宮駅西側への延伸の議論が活発化している。
車シェア・乗り継ぎ拡充、町中心部の魅力高める 宇都宮市と栃木県芳賀町を結ぶ次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」の累計利用者が、2023年8月26日の開業から...
次世代型路面電車(LRT)とモノレールの「ハントュア」駅に直結し、ハントュア駅から主要ターミナルの「KLセントラル」駅まで3駅・6分と交通利便性に優れる。
少子高齢化時代の足 宇都宮市―栃木県芳賀町で次世代型路面電車(LRT)路線が新規開業してから、8月で1年がたつ。... 国内での路面電車の新規開業は75年ぶり、LRT...
【宇都宮】宇都宮大学は自動走行ロボットと次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」を組み合わせた中距離個別配送システムの実証実験を行った(写真)...
宇都宮ライトレール(宇都宮市)は、次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」の4月の利用者数が42万1613人で過去最多となったと発表した。
自律走行型の搬送ロボットと次世代型路面電車(LRT)を組み合わせた新しい個別配送システムの実証実験も構想する。
次世代半導体の量産化を目指すラピダスの進出に伴い関連施設の需要が旺盛で、上昇率は22・3%と全国5位だった。 ... 次世代型路面電車(LRT)の開業により利...
産業拠点や東部総合公園、次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」の平石停留場の近辺に立地し、相乗効果が見込める。
宇都宮市―栃木県芳賀町を結ぶ次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」の開業から半年が経過した。... 市はJR宇都宮駅西側への延伸計画を具体化する傍ら、少子高齢化時代の「ネットワ...
2030年代前半に次世代型路面電車(LRT)路線「ライトレール」を駅西側へ延伸する計画を踏まえ、同時期の駅前エリアの交通結節や空間づくりについて検討する。
