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FCV、中国対抗軸に トヨタとBMWの水素戦略 (2024/9/6 自動車・モビリティー)

13年以降はFCVの普及拡大やFCスタック・システム、水素タンク、モーター、バッテリーなど基本システムの共同開発や水素インフラの整備や規格、基準策定への協力に対象を広げた。 ... ...

日機装、韓国に液化水素20拠点 米子会社通じ納入 (2024/6/27 機械・ロボット・航空機1)

日機装は米子会社を通じて、韓国での液化水素ステーションの納入実績を20カ所以上に伸ばした。... 日機装は70年以上の極低温ポンプの開発、製造と、26年にわたる液化天然ガス(...

川重、欧に液化水素網 ダイムラーと供給所検討 (2024/6/17 機械・ロボット・航空機1)

川崎重工業は独ダイムラー・トラックと、ドイツ向け液化水素サプライチェーン(供給網)の構築と欧州での液化水素ステーション輸送網の構築について検討を始める。欧州の道路貨物輸送の脱炭素化に向...

「液化水素ステーションの実用化に向けた研究開発を進めている。... 28年ごろの実用化を目指す」 ―液化石油ガス(LPG)に水素を混合させて導管供給する実証を、相馬ガ...

2023年は燃料を気体水素から液体水素に変えて耐久レースに出場する方針を示しており、適した制御バルブや金属材料、配管といった関連技術を開発する。... 川崎重工業の水素運搬船で豪州から運んだ褐炭由来の...

日本製鉄は15日、液化水素用の鋼管材料「ハイドリキッド」を都内の燃料電池展示会で初披露した。耐水素脆性を確保した上で極低温での靱性に優れ、液化水素ステーション向けなどに適している。 ...

水素ガスのステーション設置が本格化し始め、社内では同ガス用バルブの改良や市場立ち上げに注力していた頃のことだ。水素ガスは液化すれば800分の1の体積で、輸送や貯蔵の効率化につながる。... 国内液化水...

水素は液化すると体積が気体の800分の1になり、効率的な輸送や貯蔵ができるが、液化水素設備には耐低温、耐圧などでより高い性能が求められる。同部品は、99・9メガパスカルの超高圧とマイナス253度Cの極...

戦略分野に医療関連産業と水素等環境関連産業を位置づけ、育成・集積を図っている。 ... 「液化水素エネルギー分科会」で検討を進め、燃料電池車向けなどに水素を小売りする「液化水素ステーション」の...

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