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中国は同国首位の中国船舶工業集団(CSSC)と同2位の中国船舶重工集団(CSIC)が11月に経営統合。韓国も同国最大手の現代重工が同3位の大宇造船海洋と経営統合を進める...
ただ、海外では中国で同国1位の中国船舶工業集団(CSSC)と2位の中国船舶重工集団(CSIC)が11月に経営統合。韓国では18年建造量752万総トンの最大手・現代重工が...
韓国造船業は世界2位のサムスン重工業と現代重工グループの2強体制となる。 ... 現代重工にとっても、安値攻勢を再開した大宇造船は手を焼いていたはずだ。 ... 大...
【ソウル=ロイター時事】世界最大の造船グループである韓国の現代重工業は、同2位の韓国・大宇造船海洋を株式交換方式で買収すると発表した。... 現代によると、大宇はKDBと現代から2兆5000億...
韓国・現代重工業が韓国・大宇造船海洋に買収提案したことが明らかになった。... 「現代重工主導で肥大化した胃袋(建造設備)を小さくできれば世界の造船業に好影響を及ぼす」。... 現代重...
韓国の現代重工業の傘下企業、現代エレクトリック・エネルギー・システムは、マスク氏が手掛けたものと比べ50%大きい、出力150メガワットのリチウムイオン蓄電システムの建設を進めている。
韓国政府は8日、大宇造船海洋、現代重工業、サムスン重工業の再建策を確定。... 現代重工、サムスン重工もそれぞれ約1兆5000億ウォン規模の赤字を計上した。
三菱重工は摩擦低減や排ガス浄化など省エネ・環境技術で世界トップ級の力を持つ。... 韓国大手の現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋も建造能力の絞り込みが必要だろう。... 創業以来の赤字に沈む現代...
最大手の現代重工業は2014年1―6月期の営業損益が1兆2926億ウオン(約1300億円)の赤字。... 現代重工は過去最大規模の赤字に苦しむ中で労働争議に直面しており、現地紙は「かつ...
三菱重工の造船所向けよりも、外販を強化して生き残る」 ―UEをファブレス化に転換します。 ... パートナーへの支援を強める」 ―韓国・現代重工業...
三菱重工は舶用機械・エンジン事業を分社し、13年10月に三菱重工舶用機械エンジン(長崎市)を発足した。... 海外では現代重工や中国の3造船所、ベトナムの造船所などにそれぞれライセンス...
韓国ハンジュ・コーポレーションが蔚山市の石油化学産業団地に熱と電力を販売供給するための石炭炊きボイラと蒸気タービン発電設備で構成されたコジェネレーションプラントの更新プロジェクトに採用されたもので、現...
また韓国の製造・販売権供与先である現代重工業の協力会社から洋上浮体式生産・貯蔵・積み出し設備(FPSO)などに使う小型機向け鍛造製の仕切り板を調達する。... 杭州タービンは10年秋に...
住友金属工業は21日、韓国現代重工業への厚鋼板輸出専用のRORO船(運送用車両をそのまま積載できる船)が18日に就航したと発表した。住金鹿島製鉄所(茨城県鹿嶋市)と現代...
三菱重工コンプレッサ(MCO、広島市西区、大崎裕章社長、082・291・2200)は17日、韓国の現代重工業(HHI)に洋上浮体式生産・貯蔵・積み出し設備(FP...
「現代重工業の大型投資計画にびっくりした」とは内海造船社長の嶋末幸雄さん。... 「過去に2度の造船不況を経験し、痛い目を見た」と現代重工と張り合わないかじ取り。
韓国では各社が建造量を拡大しているものの、現代重工、大宇造船海洋、三星重工業の3社がビッグスリーとして君臨。... ホンダは最上位の高価格車が多い輸入車とも、価格が安い現代や大宇などの現地メーカーとも...
