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その中で運行中のシステムトラブルや天候変化に対し、地上の管制官とコミュニケーションを取りながら適切な判断が取れるかが評価された。

管制官資格を持つ人を中途採用した。実際には各空港で数カ月前まで管制官業務を行っており、その後、事務の職場で勤務している人から採用。... 管制官は空港ごとに空域と滑走路で資格が分かれ、半年間管制業務か...

国土交通省は24日、1月2日の羽田空港での航空機衝突事故を受け、全国の空港で停止していた管制塔からパイロットへの離陸順序に関する情報提供を8月8日から再開すると発表した。... 事故を受けた再発防止の...

斉藤鉄夫国交相の報告を受けた岸田文雄首相は、夏の繁忙期までに主要空港での管制官の緊急増強を指示、国交省は新たに離着陸調整担当の管制官を置くなど体制を強化する。 6月1日現在で全空港の...

人的ミス前提に整理 滑走路誤進入対策で国交省が方向性 (2024/5/28 生活インフラ・医療・くらし)

考え方として複合的・一体的なリスク低減策、多くがヒューマンエラーで発生するため管制官とパイロット間のコミュニケーションや連携の重要性、人のミスをデジタル技術でサポートする重要性、リスク低減の取り組みが...

JAL機による管制指示の復唱と、管制官による復唱の確認の双方が不十分と報告された。... 斉藤鉄夫国土交通相は閣議後会見で「1月2日に羽田空港で発生した航空機衝突事故を受け、航空事業者、管制機関の双方...

現役パイロットと管制官で組織する航空安全推進連絡会議は「航空機事故においては、刑事罰が目的の刑事捜査よりも再発防止に必要な事故調査が優先されるべきだ」と提言。

国土交通労組は6日、1月2日に起きた羽田空港航空機衝突事故に関して、航空局長あてに「全職員を対象にメンタルケア体制の拡充」「常時レーダーを監視する管制官を役割分担でなく新規配置」「事故対策検討委員会で...

ヒューマンエラーや航空灯火、航空交通流管理などの専門家、パイロット、管制官の経験者ら9人と関連団体の有識者らが出席した。... 「パイロットと管制官に対する注意喚起システムの強化の必要性」では、管制の...

主に、パイロットと管制官に対する注意喚起システムの強化の必要性と、パイロットと管制官の交信の見直しの必要性の2点を検討する。... 委員はヒューマンエラーが専門の小松原明哲早大創造理工学部教授を座長に...

この緊急対策に加え、近く有識者を含めた対策検討委員会を発足しパイロットと管制官に対する注意喚起システムの強化などを議論、最終的には運輸安全委員会の調査報告をふまえて抜本対策を取る。 ...

これに先立ち6日には、羽田空港の管制官の役割分担を見直し、滑走路への誤進入をレーダー監視システムで常時監視する専任者を設けた。

国土交通省は管制官が海保機に滑走路手前での停止を指示した管制記録を公表。... (梶原洵子) 国交省が3日公表した管制記録によると、滑走路担当の管制官はJAL機に着陸...

事故調査官6人を現地に派遣し、損傷した機体の確認などを進めている。管制官の指示やその認識なども焦点となる。 JALは衝突した新千歳空港発のJL516便の着陸について、乗務員への聞き取...

大西さんは地上の管制室からISSに滞在中の宇宙飛行士とやりとりする仕事もしている。「管制官と宇宙飛行士の二足のわらじを履いている。

これまでの宇宙滞在で最もトラブルが多かったというが、若田さんは「船内の仲間や地上管制官のやりとりの中で“和”を大切にして乗り切れた」と笑顔を見せた。

クルーや地上の管制官とのチームワークを重視しながら実施したい」と意気込んだ。

訓練を終えた古川さんは「インストラクターや地上の管制官の人たちと充実した訓練を実施できてうれしく思う」と笑顔を見せた。

UTM(UAS Traffic Management)とは、有人航空機のATM(Air Traffic Management)に相当する...

日本無線、航空監視システム高精度化 光信号で飛行機位置検出 (2022/3/2 電機・電子部品・情報・通信1)

空港内での事故発生リスクや管制官の負担の軽減につながる。... MLATは空港内を地上走行する飛行機が管制官の指示通りに動いたり止まったりしているかを把握するためのシステム。... 東南アジアでは地方...

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